Источник:
На производственной площадке «Уральские локомотивы» завершились испытания на соударение опытных кузовов вагонов для поездов ВСМ. Как сообщили в Инфоцентре ВСМ 7 сентября, проверка прошла успешно.
Кузова головного и промежуточного вагонов установили на специальную тележку и нагрузили до реальной эксплуатационной массы состава. Для точности измерений на них закрепили тензорезисторы, фиксирующие даже малейшие деформации металла, и акселерометры.
В ходе тестов в собранную конструкцию направляли вагон-боек. Силу удара увеличивали постепенно, шаг составлял 20 тонн. Цель испытаний — подтвердить, что кузов поглощает энергию соударения без повреждений кабины и салона.
Напомним, что поезда для этой магистрали будут курсировать с эксплуатационной скоростью до 360 км/ч.
