Источник:
В Ленинградской области на участке между станциями Саблино и Тосно близится к завершению строительство испытательного полигона, предназначенного для тестирования путевой инфраструктуры будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ), соединяющей Санкт-Петербург и Москву. Проверку конструкции будут осуществлять под нагрузкой от поездов «Сапсан».
Генеральный подрядчик «Нацпроектстрой» финализирует укладку плит безбалластного пути. Монтаж ведётся с точностью до одного миллиметра с использованием роботизированных тахеометров. Всего на объекте будет смонтировано 263 бетонные конструкции.
Как сообщил 9 июля Инфоцентр ВСМ, в ходе комплексных испытаний под динамической нагрузкой проверят всю систему пути: от земляного полотна до безбалластных плит, а также уравнительный стык и инновационные рельсовые крепления.
На полигоне также планируется тестирование железнодорожной автоматики для управления двумя стрелочными переводами. Каждый перевод длиной 118 метров оснащён восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом — до 120 км/ч. Как отметили в инфоцентре, подобные стрелки ранее в России не применялись. Управление будет осуществляться аппаратно-программным комплексом, разработанным компанией «Элтеза» (входит в холдинг «Нацпроектстрой»).
По словам генерального директора «НПС//Скоростные технологии» Никиты Терентьева, конструкция безбалластного пути для ВСМ спроектирована с учётом климатических условий. Она состоит из трёх слоёв: фундаментной железобетонной плиты, рельсовой железобетонной плиты повышенной точности заводского изготовления с интегрированными упругими элементами и объединяющего слоя самоуплотняющегося бетона.
