Опубликованный накануне акт государственной историко-культурной экспертизы подтверждает, что демонтаж и последующее восстановление Шкиперского моста не нанесут ущерба памятнику федерального значения «Галерная гавань Гребного порта». Само сооружение не является объектом культурного наследия.
Из исторической справки следует, что изначально мост был наплавным, а в конце ХIХ века упоминается уже как разводной. В 1906 году за счет средств заводов построили временный деревянный мост через входной (Петровский) канал. В 1938 году сооружение передали «Ленмостотресту» и реконструировали, в 1997 году провели ещё одну реконструкцию с полной заменой конструктива. Сейчас это однопролетное сооружение шириной около 10 метров с устоями из металлических труб и пролетным строением из инвентарных металлоконструкций Mabey-Jonson LTD.
Эксперты отмечают: «Анализ архивной информации позволяет заключить, что местоположение моста через Шкиперский канал менялось с течением времени, в процессе многочисленных реконструкций и перестроек. Деревянные мосты имели непродолжительный срок службы, наибольшим повреждениям были подвержены сваи в уровне поверхности воды, который изменялся, приводя к периодическому увлажнению и намерзанию льда, что способствовало гниению и разрушению свай. Новые мосты зачастую возводились рядом с существующими, чтобы на время строительства не нарушать сообщение между берегами».
Аналогичный подход применяется и сейчас. В рамках строительства Шкиперской развязки ЗСД предусмотрено:
- продление улицы Шкиперский проток в западном направлении от Шкиперского моста до трассы ЗСД;
- реконструкция участка улицы Шкиперский проток от Наличной улицы до Шкиперского канала с приведением к параметрам магистральной улицы городского значения;
- демонтаж существующего Шкиперского моста и его восстановление в исторических габаритах.
«До начала работ по демонтажу проектом предусмотрено устройство временного мостового сооружения, дублирующего существующий Шкиперский мост и обеспечивающее пропуск современных нормативных нагрузок. Временное мостовое сооружение будет строиться в непосредственной близости от существующего (параллельно ему)», — говорится в документации. После завершения строительства временный мост разберут.
Новый мост станет однопролетным из металлических балок со сплошной стенкой. Пролетное строение опирается на массивные устои, облицованные гранитом. Устои завершаются массивными гранитными тумбами, к которым подходит перильное ограждение тротуаров. Ограждение будет металлическим. На подходах со стороны Галерной гавани установят парапетное ограждение, а со стороны Шкиперского канала предусмотрены спуски к набережным на перепадах уровней.
Губернатор Александр Беглов сообщил, что новый съезд с ЗСД в районе Шкиперского протока откроется до 1 сентября 2026 года. Во второй половине 2027 года съезд с ЗСД на Васильевский остров планируется соединить с Наличной улицей.
