В Санкт-Петербурге объявлен конкурс на корректировку проекта реконструкции станции «Парк Победы» стоимостью 135 миллионов рублей. Работы по обновлению документации должны быть завершены к 5 апреля 2027 года, тогда как весь контракт на реконструкцию предполагает окончание работ в августе того же года. Станция уже восемь месяцев не принимает пассажиров.
Решение о закрытии и реконструкции было принято в конце 2024 года, а в феврале 2025-го подписан контракт на 3,3 миллиарда рублей с подрядчиком «ЭН-Системс». С июля вестибюль огородили и начали подготовку к работам.
По сравнению со станцией «Фрунзенская», которая построена по тому же проекту и также реконструируется, изменения на «Парке Победы» будут менее масштабными. Существующий вестибюль полностью снесут, а на его месте возведут двухэтажное здание высотой 11 метров с куполом диаметром 18 метров. Входные группы со стороны Бассейной улицы оформят витражами, а на фасаде разместят мозаику с изображением Георгия Победоносца площадью 45 квадратных метров. Внутри над эскалаторами планируется панно с Нарвскими воротами.
Несмотря на отсутствие критических дефектов, станция, построенная в 1961 году, имеет многочисленные трещины, коррозию и снижение прочности бетона. Реконструкция обсуждалась много лет, и она затрагивает три станции типового проекта: «Фрунзенскую», «Парк Победы» и «Электросилу». Первой закрыли «Фрунзенскую», где появится многоэтажное здание и диспетчерский центр метро. «Электросила» будет реконструирована в ближайшее время, как и станция «Озерки» на синей линии.
Архитектурный облик нового вестибюля до сих пор не утвержден окончательно. По информации, свои предложения внесли ветеранские организации, что привело к добавлению военной символики. В обновленном проекте появятся:
- орденские знаки;
- карта прорыва блокады на фасаде;
- композиция из знамён и оружия времен Великой Отечественной войны на крыше;
- витраж с орденом Победы в куполе;
- фигуративная мозаика из смальты в вестибюле.
Для отделки планируется использовать розовый термообработанный гранит для цоколя и ступеней, светлый известняк для стен и колонн, металл под патинированную медь для кровли и окон, а также гранит различных цветов для пола.
Согласно календарному плану, документация должна быть согласована с метрополитеном до 16 октября 2026 года. Затем последуют этапы:
- историко-культурная экспертиза до 17 ноября 2026 года;
- заключение КГИОП до 15 декабря 2026 года;
- госэкспертиза проекта до 4 февраля 2027 года;
- предоставление проектной документации до 18 февраля 2027 года;
- корректировка рабочей документации до 5 апреля 2027 года.
Работы также замедляются из-за попыток включить станцию в реестр памятников. Несмотря на отклонение заявок, каждый раз на время рассмотрения объект становился неприкосновенным, что задерживало начало демонтажа.
Серьёзные работы по сносу ещё не начаты, в отличие от «Фрунзенской». По оценкам источников, открытие станции «Парк Победы» сдвинется как минимум на год.
«Парк Победы» является первой в Петербурге и в мире станцией закрытого типа со станционными дверями.
