15 июля 2016 года обновленный на Кронштадтском морском заводе крейсер «Аврора» выдвинулся на вечную стоянку в Петербург. Город не спал всю ночь, встречая свою богиню зари.
Источник:
На «Фонтанке» впервые публикуется масштабный материал о малоизвестных страницах биографии крейсера. Это путешествие в другие времена.
Министр Сердюков на той служебке генерала Макарова написал «Согласен»
Источник:
В школьных учебниках «Аврора» — символ смены эпох, легендарный корабль революции и русского флота. Однако мало кто помнит, что в его судьбе была ночь, едва не потопившая крейсер, но ставшая катализатором новой жизни и нового статуса.
«Аврора» ветшала на глазах: чтобы увидеть ржавчину, не нужно было даже особо всматриваться
Источник:
В 2009 году на Петербургском экономическом форуме город жил в ритме перекрытий и VIP-вечеринок. 6 июня газета «Деловой Петербург» сообщила о мероприятии, которое организаторы назвали after party официального приема губернатора Валентины Матвиенко. На борту «Авроры» прошла вечеринка журнала «Русский пионер». СМИ писали, что гости прыгали в Неву с борта крейсера, но позднее выяснилось — это были актеры.
Командир фрегата «Евертсен» капитан 2 ранга Йос Оппенер и и.о командира корабля «Аврора» капитан-лейтенант Юрий Шишкарев
Источник:
Скандал разразился, когда федеральные издания в деталях описали праздник с перечислением VIP-участников. Прокуратура Ленинградского военного округа начала проверку: «Аврора» числилась боевым кораблем № 1 в составе Балтийского флота, а любые мероприятия с алкоголем на военном судне — нецелевое использование.
С набережной за отправкой крейсера в док следили Вячеслав Макаров, спикер ЗАКСа, Георгий Полтавченко, временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга, и Юрий Гладунов, глава администрации Петроградского района
Источник:
Начальник музея «Авроры» контр-адмирал Лев Чернавин держал оборону, заявляя, что не знал о вечеринке. Главред «Русского пионера» Андрей Колесников оправдывался, что сценарий был пародией. Однако сенаторы в Совете Федерации назвали происходящее безнравственным и недопустимым, требуя не превращать музеи в харчевни.
Крейсер «Аврора» в доке Кронштадтского морского завода
Источник:
Прокурорская проверка завершилась представлением главкому ВМФ Владимиру Высоцкому. Тот издал приказ: командующий Балтфлотом Виктор Мардусин, командующий ЛенВМБ и командир «Авроры» Анатолий Бажанов получили выговоры. Корабль вывели из боевого состава, оставив в статусе филиала Военно-морского музея. За банкет «Аврора» лишилась воинского звания.
В эту ночь город не ложился спать. Никто не мог пропустить эпохальное событие
Источник:
Цепочка разрешений на вечеринку восстановлена через год. За месяц до события Колесников написал полпреду президента по СЗФО Илье Клебанову, тот поставил резолюцию «М. В. Моцаку. Прошу организовать поддержку». Из аппарата полпреда письмо ушло в ЦВММ, но и.о. начальника музея Андрей Лялин (позднее осужденный за взятки) ответил, что не имеет полномочий распоряжаться военным кораблем. Тогда 26–27 мая замглавкома ВМФ Федор Смуглин направил телеграммы командующему Балтфлотом и командующему ЛенВМБ с указанием разрешить мероприятие.
Первым посетителем обновленной «Авроры» стал Владимир Путин, он поднялся на борт крейсера в День ВМФ
Источник:
1 декабря 2010 года военный экипаж «Авроры» расформировали. Крейсер перешел в ведение ЦВММ под руководство будущего взяточника Лялина. Вокруг корабля закружились идеи: отдать Нахимовскому училищу, продать бизнесу или превратить в бутик-отель. Миллиардер Михаил Прохоров предлагал взять «Аврору» на содержание, если город поставит ее на свой баланс.
Вода фонтаном хлестала из верхней палубы «Авроры», а мимо телекамер сотрудники экстренных служб носились в режиме курицы без головы
Ветераны флота писали коллективные письма губернатору и президенту, требуя не выводить корабль на берег, не отдавать в частные руки и не превращать в аттракцион. Им отвечали, что изменения не скажутся на содержании корабля. Внешне все осталось по-прежнему, но из 27 человек, обеспечивавших жизнедеятельность (17 военнослужащих), осталось 9 сотрудников музея, включая троих отставных моряков. Капитан-лейтенант Дмитрий Кантаев, бывший инженер-механик, снял погоны и остался гражданским специалистом. Музей возглавил 83-летний Лев Чернавин.
В то утро некому было поднять на крейсере флаг. Последний матрос покинул корабль. Надежды больше не осталось. «Аврора» стала музеем де-факто
В октябре 2011 года анархисты под видом экскурсантов развернули на мачте «Авроры» пиратский флаг. Комиссия Западного военного округа пришла к выводу: причина — недостатки в организации доступа и то, что штатные сотрудники не могут справиться с хулиганами. Временные матросы из ЛенВМБ несли дежурство, но это была временная мера.
Кто там говорил, что «Аврора» стоит на бетонном основании? Как вам такое, скептики?
В декабре 2011 года начальник Генштаба Николай Макаров предложил министру обороны Анатолию Сердюкову ускорить передачу корабля музею, а охрану поручить полиции или ЧОП. В записке рекомендовалось комплектовать экипаж гражданскими (30 человек по штату), но Минобороны столько не нашло — «Аврора» держалась на девяти энтузиастах с окладом 7–8 тысяч рублей.
23 июля 2012 года у крейсера сорвало клапан забортной воды, трюмы наполнились, и «Аврора» накренилась. СМИ заговорили о «тонущей Авроре». На пресс-конференции в РИА «Новости» председатель клуба моряков-подводников Игорь Курдин, писатель Александр Покровский и адмирал Анатолий Комарицын огласили реальное положение дел: корабль питается от берега, аварийные системы работают лишь две недели без внешнего снабжения; экипаж из девяти человек не может выполнять требования устава; после передачи музею набор персонала остановлен, зарплата — около 9 тысяч рублей. Они предложили третий путь: сохранить за «Авророй» статус вспомогательного судна ВМФ с гражданским экипажем из запасников, что позволяло поднимать Андреевский флаг и участвовать в патриотическом воспитании. Тезисы передали губернатору Георгию Полтавченко, который пообещал передать обращение президенту. Путин наложил резолюцию: «Сердюкову А. Э. Пр. доложить».
Осенью 2012 года по приказу Сердюкова прикомандированных матросов пытались забрать с «Авроры». Дважды военный автобус приезжал из Выборга, но оба раза уезжал пустым — команда отказывалась отдавать срочников. В октябре, на рассвете, матросы покинули борт. Охрану взяли на себя сотрудники МВД по договору с Смольным. Директор ЦВММ Лялин заявлял, что обслуживание будет вести АО «Славянка» — аутсорсер, впоследствии обанкротившийся после коррупционных скандалов.
В ноябре 2012 года Сердюкова отправили в отставку. 11 января 2013 года новый министр обороны Сергей Шойгу приехал в Петербург и вместе с губернатором Полтавченко объявил решение: «Аврору» возвращают в состав ВМФ в прежнем статусе корабля № 1 и проведут капитальный ремонт. Создан Попечительский совет с Полтавченко во главе, советником назначен Курдин. В июне 2013 года на крейсер вернулся военный экипаж — первыми это увидели голландские и польские моряки на Военно-морском салоне.
21 сентября 2014 года «Аврору» отбуксировали в док Кронштадтского морского завода. Перед этим пришлось решить множество проблем: найти деньги на ремонт набережной, очистить дно, согласовать разводку мостов днем. Буксировка стала праздником — тысячи горожан наблюдали за историческим событием. Ремонт и реставрация обошлись примерно в 800–900 млн рублей. Изначально планировали более масштабные работы, но из-за событий весны 2014 года аппетиты умерили.
Обновленный корабль вернулся на вечную стоянку ночью 16 июля 2016 года. На пути его встречали заполненные людьми набережные. Лев Чернавин не дожил: он умер 9 мая того же года, в возрасте 87 лет. С 3 августа крейсер открыли для посетителей.
Сегодня «Аврора» снова стоит на Неве, занимая законное место в истории города. Можно спорить, что принесла та вечеринка — позор или спасение. Но факт: без нее вряд ли бы крейсер получил такой ремонт, статус и рост туристического интереса. Одна вечеринка стоила многим карьеры и нервов, но корабль выжил.
Олег Тиньков признан в РФ иностранным агентом в 2024 году.
