Строительство Кольцевой линии петербургского метрополитена планируется в период после 2030 года до 2040 года. Такие сроки указаны в материалах, вынесенных на общественные обсуждения проекта планировки по нескольким станциям. Документы опубликованы 14 октября.
В материалах речь идет о двух участках:
- «Лесная-2» — «Площадь Калинина» с промежуточной станцией «Арсенальная»;
- «Площадь Калинина» — «Ладожская-2» с промежуточными станциями «Полюстровский проспект — 1» и «Большеохтинская-2».
В документации указано: «Строительство линейного объекта … предусмотрено на расчетный срок, после 2030 года до 2040 года».
Станция «Арсенальная» получит два вестибюля:
- вестибюль № 1 подземного типа разместится в границах улично-дорожной сети пр. Маршала Блюхера, напротив д. 12;
- перспективный вестибюль № 2 наземного типа появится к востоку от д. № 9, корп. 1, по пр. Маршала Блюхера на внутриквартальной территории у пересечения пр. Маршала Блюхера с трассой проектируемой пробивки Лабораторного пр.
Для станции «Площадь Калинина» также запланированы два вестибюля:
- вестибюль № 1 подземного типа у пересечения Кондратьевского и Полюстровского пр. на территории Кондратьевского сада;
- перспективный вестибюль № 2 наземного типа на месте существующей автостоянки, к северо-востоку от д. 47 по Полюстровскому пр. у пересечения пер. Усыскина с ул. Васенко.
Станция «Полюстровский проспект — 2» запроектирована с одним вестибюлем на пересечении Полюстровского и Пискарёвского пр. При необходимости пассажиры смогут выйти на поверхность через другую станцию пересадочного узла — «Полюстровский проспект — 1».
Станция «Большеохтинская-2», учитывая её первоочередность ввода в эксплуатацию в пересадочном узле, намечена с одним вестибюлем под Красногвардейской площадью и эвакуационным выходом.
У «Ладожской-2» подземный вестибюль объединят с наземным вестибюлем действующей станции в единый комплекс. Подземный вестибюль расположится на Зольной ул. между пассажирскими платформами Ладожского вокзала и частной производственной территорией.
Общественные обсуждения продлятся до 23 октября.
Ранее стало известно о разработке проекта планировки для депо «Арсенальное» — тоже для Кольцевой линии. В документации отмечено, что участок до «Ладожской-2» можно ввести только при условии строительства этого депо.
