Массово перевезти зерно с южных портов в порты Северо-Запада российским фермерам не удалось. Причиной стали длительные согласования и технологические ограничения.
Объемы экспорта зерна через порты Финского залива выросли по сравнению с прошлым годом лишь на несколько сотен тысяч тонн. Это незначительная величина на фоне 60 млн тонн, запланированных к экспорту в текущем году.
Летом южные порты резко снизили пропускную способность. В ответ правительство ввело специальные субсидии, чтобы стимулировать смену логистики в пользу Северо-Запада и компенсировать часть тарифа РЖД на доставку зерна в Петербург и Ленобласть. Однако экспортеры и железнодорожники этих денег так и не получили.
Помимо этого, пропускная способность терминалов не позволяет удовлетворить даже уже поступившие от фермеров заявки.
