9 апреля вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, курирующий транспорт, промышленность, инновации и торговлю, ответил на вопросы главного редактора «Фонтанки» Александра Горшкова в прямом эфире.
Транспорт
Вице-губернатор поддержал инициативу спикера ЗакСобрания Александра Бельского о запрете движения самокатов по тротуарам. При этом сначала необходимо установить минимальный возраст пользователей — 16 лет, что касается как арендуемых, так и личных средств. Также требуется усилить контроль за соблюдением ПДД и скоростного режима.
Количество происшествий с самокатами снизилось, а с электровелосипедами — нет. Поэтому Петербург совместно с другими регионами планирует разработать единый кодекс правил для курьеров и велосипедистов.
Платный въезд в исторический центр города, по мнению Полякова, не требуется. Снижению трафика способствуют транспортная реформа, повысившая доступность общественного транспорта, и расширение зоны платной парковки.
Трамваи с системой помощи водителю от Cognitive Pilot уже технически способны к автономному движению, но для его запуска отсутствует нормативная база. Полноценное беспилотное движение может быть запущено к 2030 году.
Строительство велодорожек остаётся дорогостоящим — от 14 до 70 млн рублей за километр. Часто оно сопряжено с выносом коммуникаций, расширением улиц и модернизацией перекрёстков. На сегодня в городе существует около 160 км велодорожек.
Власти готовят реформу водного транспорта, ключевой элемент которой — создание единого оператора причалов. Это позволит заключать долгосрочные договоры с перевозчиками, модернизировать инфраструктуру и ввести единый билет. Поляков отметил, что не все судовладельцы смогут соответствовать новым стандартам и будут работать в сегменте индивидуальных экскурсий. «Главное, чтобы там были спасательные средства, а капитан был с правами и трезвый», — заявил он.
Сейчас на водных артериях города, по его оценке, царит хаос: превышено безопасное количество лодок, многие суда устарели, а причалы находятся в плохом состоянии.
Аэропорт Пулково рассматривает варианты расширения, одним из которых является строительство северной галереи. Она потребует меньше изменений в инфраструктуре. Основным ограничением для роста пассажиропотока на внутренних рейсах является не спрос, а нехватка самолётов у авиакомпаний.
Промышленность
Кирилл Поляков призвал сдержанно относиться к данным о росте промышленного производства на 7,1% за январь-февраль 2026 года, поскольку показатели начала года могут быть нестабильными. При этом в Смольном впервые за долгое время фиксируют снижение поступлений налога на прибыль от промышленных предприятий. Это связывают с увеличением налоговой нагрузки, высокой ключевой ставкой и опережающим ростом зарплат.
Рост в обрабатывающих отраслях обеспечили:
- производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов (в 1,8 раза),
- выпуск готовых металлических изделий (в 1,6 раза),
- производство машин и оборудования (на 43%).
На бывшем заводе Hyundai в Каменке перезапуск производства вероятен в 2027 году. Завод прошёл модернизацию, ведёт переговоры с партнёрами, коллектив сохранён, а долги погашены.
На площадке бывшего GM начата сборка автомобилей Jeland — аналогов китайских моделей Jaecoo. Модель J-8, по словам Полякова, не уступает по комфорту Toyota Camry и дешевле. Завод станет одним из самых роботизированных в России. Уровень локализации будет повышаться, но достичь 100% не ожидается.
Бывший завод Toyota планирует запустить производство седанов в текущем году, презентация ожидается на ПМЭФ. Предприятие модернизировано и набирает персонал.
«Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Nissan) намерен произвести 8000 автомобилей Lada Iskra, часть из которых предназначена для экспорта, в том числе в Беларусь.
Санкции в отношении Особой экономической зоны Санкт-Петербурга не повлияли на её работу. Сейчас в ОЭЗ реализуется 13 инвестиционных проектов, а в этом году откроется 11 новых предприятий, включая завод «Электроаппарат» и первый в России завод сценического оборудования.
Потребительский рынок
После вступления в силу закона «о наливайках» количество жалоб от жителей сократилось, однако это привело к закрытию ряда известных заведений. Создать для них исключение в законодательстве не представилось возможным.
Работы по созданию общественного пространства на Думской улице и улице Ломоносова могут начаться уже в этом году. Губернатор одобрил дизайн-проект, который предусматривает превращение Думской в пешеходную зону. В настоящее время решаются имущественные вопросы и определяются допустимые виды деятельности для будущих заведений.
