Доступ к воде яхт-клуба «Нева» на набережной Мартынова в Санкт-Петербурге перекрыт забором, установленным неизвестными. Руководство клуба видит в этом рейдерскую атаку и подозревает человека с силовым прошлым, а также соседнюю компанию, получившую права на акваторию. В ответ эти лица предъявляют контрпретензии.
События марта
25 марта появились сообщения о блокировке проезда на территорию клуба: устанавливались заборы и ворота, повреждался асфальт. Также утверждалось, что оказывалось давление на сотрудников, а капитана Александра Никифорова задержали.
26 марта председатель правления яхт-клуба Максим Капитонов опубликовал заявление на сайте организации. Он сообщил, что попытки поставить забор продолжаются вторую неделю. «Истинная цель указанных провокационных действий и кто конкретно является исполнителями, инициатором и спонсором незаконных работ на территории клуба, нам пока неизвестны», — заявил он.
По словам Капитонова, руководство группой осуществляет мужчина около 60 лет по имени Александр, который ранее появлялся в клубе, не будучи его членом. Некоторые узнали в нем владельца катера проекта «Стриж». В прошлом сезоне этот человек предъявлял охране удостоверение сотрудника МВД на имя Ковалева Александра Анатольевича.
Капитонов также отметил, что в нескольких случаях «рейдеры» представлялись как действующие в интересах компании «Абутилон-М».
Участники противостояния
Санкт-Петербургская общественная организация «Яхт-клуб „Нева“» арендовала у города землю на Безымянном полуострове еще в 1997 году. Участок площадью около 5 гектаров на набережной Мартынова, 94, находится в пользовании клуба, хотя договор аренды истек в 2000 году и сейчас действует на неопределенный срок. Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга 25 марта 2026 года подтвердил, что уведомления о расторжении договора не направлялись.
Три года назад на территории появилось ООО «Кораблики». В 2023 году эта компания заключила договор водопользования с Невско-Ладожским бассейновым водным управлением сроком на 20 лет. Владелец «Корабликов» Владимир Костин сообщил, что компания разработала проект установки причалов и благоустройства прибрежной полосы, получает согласования и планирует очистку акватории от мусора и старых конструкций.
Взаимные претензии
Владимир Костин пояснил, что компания «Абутилон-М» нанята для монтажа причалов, но к установке заграждений не имеет отношения. Со своей стороны, он утверждает, что забор и бетонные плиты, затрудняющие подъезд к воде, установила именно общественная организация «Яхт-клуб „Нева“».
Костин также указал, что в договоре аренды «Невы» границы участка не определены, что мешает установить сервитут для проезда через территорию к воде. Он подчеркнул, что участок не должен заходить в водоохранную зону, которая согласно Водному кодексу составляет 50 метров от границы водоема. В этой зоне запрещены движение и стоянка автомобилей вне твердого покрытия, использование сточных вод, размещение свалок.
Кроме того, владелец «Корабликов» обвинил яхт-клуб в том, что некоторые постройки у воды являются самостроем и сливают стоки без очистки в акваторию, которой пользуется его компания.
Максим Капитонов отверг эти обвинения. Он заявил, что яхт-клуб готов договариваться о совместном существовании и не преграждает доступ к воде, но требует соблюдения правил безопасности и регистрации въезжающих. По его словам, мусорили на территории как раз представители «Абутилон-М», что привело к предписанию Росприроднадзора.
Связаться с директором «Абутилон-М» Мариной Дмитриенко для комментариев не удалось.
Инцидент с катером
По версии Максима Капитонова, конфликт обострился из-за попытки забрать катер с территории клуба. В середине прошлой недели через шлагбаум прорвались три автомобиля с надписью «БортНева» и попытались увезти судно. Сотрудники клуба, не узнав среди приехавших собственника, запросили документы. Была предъявлена доверенность от имени Марины Дмитриенко, но судовой билет, подтверждающий отсутствие претензий третьих лиц, представлен не был.
25 марта ситуация повторилась: после отказа выпустить катер был вызван наряд полиции, который пригласил капитана Александра Никифорова и других сотрудников для дачи объяснений. Пока те находились в отделе, неизвестные установили 100 метров забора и ворота с электроприводом поперек дороги.
Капитонов не исключил, что установка забора и попытки забрать катер связаны, а руководить процессом мог тот самый Александр Ковалев, который ранее пользовался этим катером. По словам председателя, на прошлой неделе похожего мужчину видели с рулеткой, измеряющим расстояние от воды до места установки забора.
На телефонный звонок по номеру, указанному на сайте «Невы», ответил мужчина, представившийся Александром. Он denied, что является владельцем катера, но подтвердил, что пользовался им по доверенности. Владельцем, по его словам, является девушка, чьи контакты он раскрывать отказался. Александр заявил, что работает в полиции и не имеет отношения к «Абутилон-М». Утверждения о его присутствии с рулеткой он опроверг.
Адвокат Наталья Рожкова, представляющая интересы собственника катера, сообщила, что судно принадлежит пенсионеру Анатолию Юрьевичу (фамилия не названа). По ее словам, все подтверждающие документы были предоставлены, и отказ выпускать катер незаконен. Она также утверждает, что сотрудники «Невы» сами вывезли катер и повредили прицеп, что стало поводом для вызова полиции.
Максим Капитонов опроверг эту версию, заявив, что катер после первой попытки увоза остался стоять, перегораживая проезд, и его отбуксировали в выходные, поскольку он мешал технике СПБ ГКУ «ПИЛАРН». Прицеп, по его словам, уже был поврежден.
Фон реконструкции
Конфликт происходит на фоне слухов о предстоящей реконструкции яхт-клуба. Осенью 2024 года участников просили покинуть территорию на время ремонта, но инвестор и планы держались в секрете. Упоминались компании «Крестовский клаб» и «Императорский яхт-клуб».
В 2025 году в клубе сменилось руководство: новое правление возглавил Максим Капитонов, капитаном стал Александр Никифоров. Прежний капитан Кирилл Мордвинцев был исключен из клуба. Капитонов сообщил, что у Мордвинцева накопились проблемы, включая непредставление налоговой отчетности и отсутствие общих собраний, так что новому руководству пришлось год разбираться с документами.
Текущее руководство не планирует перемен, но признает, что если город решит реконструировать территорию, сопротивляться не будет. «Нас на сегодняшний день сто человек и сто лодок», — отметил Капитонов.
