О решении российских властей финская сторона узнала еще в конце июня из сообщений СМИ, однако официальный документ поступил только сейчас. Об этом 11 июля сообщило финское издание.
В МИД Финляндии считают, что закрытие этих пунктов не нанесет серьезного ущерба экономике страны. Как утверждают в министерстве, основные объемы грузовых железнодорожных перевозок проходят через Вайниккалу, который не попал под ограничения.
Сами финские власти ранее уже закрыли все пункты пропуска на восточной границе, чтобы предотвратить так называемую направляемую миграцию со стороны России.
По мнению опрошенных экспертов, на экономику России закрытие железнодорожных пунктов пропуска также не повлияет. Как пояснил основатель исследовательского агентства InfraNews, генеральный директор компании «Инфра Проекты» Алексей Безбородов, обычных граждан ограничения не коснутся, поскольку регулярного пассажирского железнодорожного сообщения по этим маршрутам давно нет.
Ситуация затрагивает только бизнес, не связанный с Финляндией и Прибалтикой: в первую очередь ограничения повлияют на транзит грузов из Казахстана через Россию. «Казахстан поставляет через Россию зерно, а также уголь, нефтепродукты и далее везет эти грузы транзитом в Прибалтику и Финляндию. Мы в этой части не мешаем Казахстану зарабатывать», — отметил Алексей Безбородов.
При этом Россия не полностью прекращает транзит казахстанских грузов — продолжает работать погранпереход в Нарве. Кроме того, грузы из Казахстана могут следовать через Таллин. По словам Безбородова, на Финляндию также закрыты не все КПП, поэтому потоки будут перераспределяться между действующими пунктами.
