Источник:
Калининский район в начале второго квартала занял 12-е место среди районов Петербурга по объёму предложения жилья, однако цена квадратного метра здесь на 23% превышает среднюю по сегменту комфорт-класса. При ограниченном выборе новостройки локация сохраняет спрос благодаря сочетанию зелёных зон, транспортной доступности, развитой инфраструктуры, промышленных площадок и мощного образовательного кластера.
Дмитрий Ефремов, начальник управления продуктового менеджмента и маркетинговых исследований «Главстрой Санкт-Петербург», отметил ключевые особенности района: «Район отличается разнообразной по масштабу коммерцией: здесь работают крупные торговые центры. Еще одна важная характеристика локации — сильный образовательный кластер: Политех им. Петра Великого, РАНХиГС, Лесотехнический университет, ЛЭТИ. С точки зрения транспортной доступности Калининский район хорошо встроен в городскую систему: здесь расположено пять станций метро, есть выезды на КАД и ЗСД, развита сеть основных магистралей».
Екатерина Немченко, коммерческий директор холдинга «РСТИ», подчеркнула, что Калининский район сочетает черты промышленного центра и жилого района, граничит с Петроградским районом и близок к центру. «История развития района неразрывно связана с развитием города и общими тенденциями в строительстве, которые наблюдались в различные периоды, — говорит она. — В процессе формирования района и освоения его территорий в советские времена строились так называемые «брежневки», панельные дома и многоэтажные кирпичные дома. Застройку прежних лет можно охарактеризовать как типовую, соответствующую правилам организации пространства того или иного периода». По её словам, район относится к спальным, здесь строят объекты комфорт-, комфорт+ и бизнес-класса. Жильё востребовано в первую очередь местными жителями, частично — жителями соседних районов, а 30–40% приобретают покупатели из регионов. «В последние годы стала заметна активность покупателей из Московского региона, — добавила она. — Инвесторы охотно приобретают студии и однокомнатные квартиры, которые востребованы на рынке аренды и пользуются стабильным спросом у студентов».
Ольга Трошева, директор Консалтингового центра «Петербургская недвижимость», отметила стабильный спрос на жильё в районе. «Калининский район остается востребованной локацией в сегменте комфорт-класса. Средний возраст покупателя в 2026 году — 39 лет. При этом интересно, что две трети всех сделок в районе совершают женщины», — сказала она. Эксперт выделила две основные локации новой застройки: проспект Маршала Блюхера, где сосредоточен основной объём нового строительства, и территория Сосновки и Удельного парка, ценящаяся за близость к природе.
Объём предложения в районе составляет около 60 тыс. кв. м, или 1,4 тыс. квартир. По данным «Главстрой Санкт-Петербург», в структуре предложения преобладает комфорт-класс (около 60%), ещё порядка 40% — «бизнес». Дмитрий Ефремов пояснил: «Сам объем нового предложения остается относительно ограниченным, — на район приходится около 4% от общего объема новостроек в Петербурге, это двенадцатое место среди районов. Для сравнения: на несколько крупнейших локаций Петербурга — Василеостровский, Пушкинский, Красногвардейский и Приморский районы — суммарно приходится почти половина всего нового предложения».
С точки зрения спроса, по предварительным итогам апреля, объём продаж оказался примерно на 14% ниже марта и на 31% ниже апреля прошлого года. При этом структура спроса остаётся достаточно устойчивой: средняя площадь купленного лота составляет около 57 кв. м, что на 3 кв. м выше прошлогоднего уровня. «Цены в Калининском районе продолжают расти умеренными темпами, — продолжил Ефремов. — По итогам апреля средневзвешенная стоимость реализованного квадратного метра увеличилась примерно на 11% в годовом выражении. По этому показателю район занимает шестую позицию по городу: например, в соседнем Выборгском районе средняя стоимость квадратного метра более чем на 28% ниже». Сейчас средняя цена квадратного метра в Калининском районе составляет 383 тыс. рублей.
Екатерина Немченко отметила, что в последние годы в районе активно строится социальная инфраструктура и улучшилась ситуация с детскими образовательными учреждениями. «В планы города входит строительство важнейших транспортных развязок, которые обеспечат хорошую транспортную связь Калининского района с другими частями Петербурга, — говорит она. — А строительство нового жилья также важно для развития и преображения района в целом». Ольга Трошева добавила: «Потенциал района связан с дальнейшим обновлением территорий, развитием участков с хорошей транспортной доступностью и появлением новых проектов комфорт-класса с качественным благоустройством и инфраструктурой».
Дмитрий Ефремов сообщил, что интерес к локации со стороны девелоперов сохраняется: весной этого года в Калининском районе вышел новый проект комфорт-класса от крупного федерального игрока. «Дополнительным фактором остаётся участие города в развитии инфраструктуры, — добавил он. — В планах у властей — улучшение транспортной доступности, включая строительство магистрали М-7, а также развитие трамвайной сети и реконструкцию Пискарёвского проспекта. При этом потенциал для нового строительства во многом ограничен объемом свободных площадок. Поэтому дальнейшее развитие, скорее всего, будет связано с редевелопментом промышленных территорий и обновлением существующей застройки».
Екатерина Немченко подчеркнула, что Калининский район не диктует архитектурные решения, а позволяет девелоперам использовать мастерство для создания проектов, украшающих район. «Проект РСТИ ЖК «БелАрт» стал частью международного проекта по созданию симметричных кварталов в Минске и в Петербурге, — рассказала она. — В 2025 году его последний корпус был введен в эксплуатацию, и благодаря выразительной авторской архитектуре проект стал украшением локации в районе проспекта Блюхера и Полюстровского проспекта. Еще один наш проект в Калининском районе — ЖК «Аурум» на проспекте Блюхера — уже заслужил внимание и признание аудитории и профессионального сообщества. Все детали продуманы, органично дополняют друг друга». Район продолжает развивать транспортную сеть, инфраструктуру и планирует новые проекты жилья.
