Владимир Путин 25 сентября встретился в Санкт-Петербурге с губернатором города Александром Бегловым. О встрече агентству «Интерфакс» сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, обсуждалась социально-экономическая ситуация в Северной столице; иных деталей представитель Кремля не привёл.
Позже Смольный уточнил, что Беглов доложил президенту о реализации главных городских мегапроектов.
- Для транспортной доступности нового терминала высокоскоростной магистрали «Санкт‑Петербург — Москва» (ВСМ) проектируют и строят ряд объектов улично-дорожной сети: магистральную улицу до Софийской, новую привокзальную площадь на Лиговском проспекте, продление Днепропетровской улицы, пробивку Миргородской, развитие Военной и Камчатской улиц. Проектирование завершится в 2026 году, основные строительные работы намечены на 2027–2030 годы.
- Завершена надвижка пролётов Цимбалинского путепровода над железной дорогой, который соединит Невский и Фрунзенский районы и обеспечит прохождение поездов ВСМ. Рабочее движение планируют открыть в 2027 году.
- Большой Смоленский мост уже участвует в пропуске судов по Неве; в следующем году по нему откроют рабочее движение, а в 2028-м проект будет полностью завершён.
- Начато строительство разводного моста через Неву в составе Широтной магистрали скоростного движения; он спроектирован с учётом исторической панорамы и соседства с Финляндским железнодорожным мостом. Генплан Петербурга также предусматривает строительство Ново-Адмиралтейского моста через Неву на Васильевский остров и Арсенального моста между Центральным и Калининским районами. В составе КАД-2 появится вантовый мост через Неву в Отрадном общей протяжённостью 1269 метров.
- Первый этап трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка» от метро «Купчино» до Валдайской улицы запущен в декабре 2025 года. Второй этап — от депо в Шушарах до посёлка Славянка — готов на 98% по путям и контактной сети; движение планируют запустить в четвёртом квартале 2026 года. После полного ввода линия будет перевозить 36 тысяч пассажиров в сутки и 13 миллионов в год. Планируется продление трамвайного сообщения от метро «Шушары» до Пролетарской улицы в Колпино и от платформы «19 км» до Красносельского шоссе и «ИТМО Хайпарк».
- На Петровской косе создаётся межвузовский студенческий яхт-клуб: на участке 12,9 гектара разместятся учебно-тренировочная база яхтенного клуба, база спортивной подготовки, музей и многофункциональный комплекс с эллингом. В 2026 году завершатся проектно-изыскательские работы и начнётся строительство, в 2029-м клуб откроет двери для юных любителей и профессионалов яхтинга и парусного спорта.
- В Петербурге отмечается самый низкий в России уровень бедности — 3,2%, а уровень безработицы не превышает 1,5%. Почти 470 тысяч петербуржцев работают на промышленных предприятиях — на 26 тысяч человек больше, чем годом ранее.
- Развитие промышленного сектора Петербурга ведётся по нескольким основным направлениям, а возрождение автомобильного кластера создаёт дополнительные рабочие места — работают все четыре площадки, останавливавшие производство в связи с уходом иностранных компаний. В их числе — заводы в Сестрорецке и Шушарах суммарной мощностью 300 тысяч автомобилей в год. На «Автозаводе Санкт‑Петербург» ведётся сборка новой модели LADA ISKRA. Вторая площадка в Шушарах задействована для выпуска автомобилей представительского класса SENAT.
- В крупнейшем в России центре прямого лазерного выращивания в Санкт‑Петербургском морском техническом университете применяемая технология 3D-печати металлом позволила сократить срок производства более чем в 6 раз — с 13 до 2 месяцев. В качестве других передовых промышленных предприятий Петербурга были упомянуты завод промышленных роботов для логистики «Семаргл» и центр по производству синтетических алмазов, включая монокристаллы весом до 160 карат.
В пятницу Владимир Путин выступил на пленарном заседании XII Санкт‑Петербургского международного форума объединённых культур и ответил на вопросы журналистов.
