Источник:
Днем 6 октября на 22-й линии Васильевского острова порывы ветра опрокинули временные ограждения. Конструкции упали на стоявшие рядом автомобили, на некоторых появились царапины. О дальнейших шагах для владельцев машин 6 октября рассказал Александр Сметанин — глава компании «Правовая помощь ЖКХ» и руководитель Санкт-Петербургского отделения общественного движения «Мой Управдом».
Источник:
Если на транспортное средство упал, к примеру, лист профнастила, юрист советует придерживаться следующего порядка.
- Для начала следует установить, при каких обстоятельствах возникло повреждение — упала сосулька, произошло ДТП или кто-то, например, поцарапал машину гвоздем.
- Затем нужно письменно зафиксировать время, место и условия происшествия, а также данные свидетелей, способных подтвердить, что инцидент случился именно здесь. Потребуются фото- и видеоматериалы.
- Следует вызвать сотрудников ГАИ.
- Если владелец понимает, что упало ограждение возле строительной площадки, можно сразу попытаться найти ответственного (старшего) на объекте. Обычно это генеральный подрядчик или генеральный заказчик. По действующим нормативам рядом с местом работ всегда должен быть информационный щит с указанием, кто ведет работы, контактов и сроков.
- Далее проводится оценка ущерба. Чаще всего ее выполняют через независимую экспертизу. Таких организаций много. «Человек получает на руки документ, в котором официально говорится, что в результате такого-то происшествия в такой-то период в таком-то месте либо требуется ремонт на определённую сумму, либо машина сразу целиком теряет свою товарную стоимость. В этом случае она же никуда не годится», — сказал Сметанин.
- После этого направляется претензия лицу, которое, по мнению владельца автомобиля, виновно в причинении ущерба.
«Здесь могут быть сложности, так как не всегда понятно, кто отвечает за то или иное ограждение, но сотрудники полиции, когда дают свою оценку происшествию, часто пишут в своём заключении, что нет оснований для возбуждения уголовного дела, потому что это гражданско-правовые отношения», — сказал Сметанин.
Юрист добавил, что в документе обычно также описаны обстоятельства правонарушения и потенциальный виновник. Как уточнил Сметанин, из бумаг полиции чаще всего ясно, кто должен ответить за ущерб.
Если это четко не прописано, владелец машины может отправить претензию ответственному, по его мнению, за объект. Когда это лицо не желает добровольно возмещать ущерб, следует обращаться в суд.
Подается гражданский иск. Собственник автомобиля представляет в суд исковое заявление, документы, подтверждающие размер ущерба, а также обосновывающие позицию, что именно эта компания, ведущая работы по такому-то адресу, отвечает за содержание забора или ограждения.
Если повреждения автомобиля связаны с ветром, нужно учитывать, насколько сильным он был.
В таком случае может оказаться, что повреждения есть, а виновного нет. «Виновник — это погода, с которой деньги не возьмешь», — заметил Сметанин.
Кроме того, суд может признать, что водитель сам пренебрег мерами безопасности во время непогоды, и снизить, например, половину суммы ущерба. Юрист уточнил, что такие случаи не так часты. Владелец автомобиля с большой долей вероятности через суд сможет получить сумму ущерба.
«Главное — это экспертиза, которая оценивает стоимость и, так сказать, правильно зафиксированные обстоятельства повреждения автомобиля», — заключил Александр Сметанин.
Накануне в МЧС горожан предупредили, что 6 октября прогнозируются порывы ветра до 15–20 м/с. В Петербурге и Ленобласти объявили «желтый» уровень погодной опасности.
Завтра, 7 октября, в городе ожидаются порывы ветра до 17 м/с.
