С 13 мая роботы-курьеры работают уже в трёх районах Санкт-Петербурга. Помимо Приморского, они начали доставлять заказы в Калининском и Красногвардейском. Об этом сообщили в городском комитете по транспорту.
Новые зоны обслуживания
В Калининском районе роверы возят заказы в окрестностях:
- проспекта Просвещения
- улицы Вавиловых
- Тихорецкого проспекта
- проспекта Маршала Блюхера
В Красногвардейском районе роботы доступны на:
- Большой Пороховской улице
- Индустриальном проспекте
- проспекте Ударников
В Приморском районе, где эксперимент стартовал в ноябре 2025 года, география расширилась в апреле 2026-го. Сейчас роверы работают на:
- набережной Каменки
- Комендантском проспекте
- проспекте Королева
- Парашютной улице
- Долгоозерной улице
- Плесецкой улице
- в окрестностях улицы Оптиков (между Богатырским проспектом и Приморским шоссе)
Особенности роверов
На улицы Петербурга вышли роверы четвёртого поколения — последние на сегодня. Они оснащены новым лидаром, который позволяет детально видеть окружение, и обладают большей проходимостью. Это первые серийные роботы-доставщики: до конца 2027 года планируется выпустить 20 тысяч единиц и направить их во все города присутствия сервиса.
Ход эксперимента
Первые беспилотные доставщики появились в Москве ещё в 2019 году. С 2022 года роботы доставляют еду жителям Мурино. В 2025 году Минэкономразвития подготовило постановление для установки экспериментального правового режима по коммерческому использованию роботов-курьеров. Эксперимент решили провести в 36 регионах, включая Петербург.
В Петербурге эксперимент стартовал 24 ноября 2025 года в Приморском районе. По данным сервиса, в апреле 2026 года 45 роверов совершили 8800 поездок в девяти локациях. Один робот может доставлять до 15 заказов в день. Средняя оценка их работы клиентами составила 4,86 балла, а среднее время ожидания — 22 минуты. При этом не зафиксировано ни одного ДТП по вине роботов.
Вместе с тем у МВД и ГИБДД остаются вопросы к новому участнику движения. В Госавтоинспекции отмечают, что сотрудникам полиции и водителям нужны инструменты, чтобы понимать, как вести себя с роверами. Сомнения и обеспокоенность высказывали также некоторые депутаты.
