27 мая организация «Метрострой Северной столицы» опубликовала запрос предложений на подготовку территории для строительства станции «Шуваловский проспект». Речь идёт о создании строительной площадки для шахты № 610. Подготовительные работы на этом участке уже были замечены ранее.
Согласно документации, контракт рассчитан до конца 2025 года, а сами работы займут шесть месяцев. Основная часть технического задания посвящена сооружению временных дорог и тротуаров. Эти мероприятия проводятся в рамках проектирования и строительства Фрунзенско-Приморской линии от станции «Комендантский проспект» до станции «Коломяжская» вместе с одноимённым электродепо.
Будущая станция «Шуваловский проспект» станет пересадочным узлом с уже строящейся станции «Каменка» зелёной линии. На стройплощадке «Каменки» недавно стартовали подготовительные работы для шахты № 610, необходимой именно для новой ветки.
Первоначально участок Фрунзенско-Приморской линии делили на два отрезка: от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта» и от «Шуваловского проспекта» до «Коломяжской». Однако сейчас эти части объединены под одним титулом. В процессе объединения выяснилось, что промежуточная станция «Каменка» на пятой линии выпала из утверждённой схемы.
Сооружать новый участок планируют с двух сторон. От «Коломяжской» на юг пройдёт двухпутный тоннель, а от тупика за «Комендантским проспектом» на север — два однопутных. Встреча тоннелей ожидается примерно на пересечении Комендантского проспекта и Глухарской улицы. Ранее стоимость строительства метро до «Коломяжской» оценивалась примерно в 200 миллиардов рублей.
