Источник:
14 октября 2026 года в Ленинградской области открыли движение по крупным обновлённым участкам двух федеральных дорог. На мероприятии присутствовали вице-премьер Марат Хуснуллин, министр транспорта Андрей Никитин и губернатор региона Александр Дрозденко.
Речь идёт о двух отрезках:
- А-181 «Скандинавия» — с 100-го по 134-й км;
- Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь — с 81-го по 97-й км.
Подрядчиком на обоих объектах выступила компания «ВАД». На Р-23 она провела капитальный ремонт 16 км, а на «Скандинавии» реконструировала 4 км на подъезде к Выборгу.
По данным подрядчика, в случае с А-181 «Скандинавия» это означает завершение программы модернизации трассы, стартовавшей в 2014 году. Теперь на всём протяжении дорога соответствует категории IB. Проезжую часть расширили с двух до шести полос, светофоры и пересечения потоков в одном уровне полностью исключены.
На самом открытом реконструированном отрезке от посёлка Гончарово до обхода Выборга возвели двухуровневую развязку и надземный пешеходный переход, а также переустроили стелу на въезде в Выборг.
Реконструкция А-181 «Скандинавия» шла поэтапно с 2014 года. В 2016 году ввели участок с 44 по 52 км, в 2018-м — с 52 по 65 км, в 2021-м — с 65 по 80 км, в 2022-м — с 80 по 100 км, в 2024-м — с 100 по 124 км, в 2025-м — с 124 по 130 км, в 2026-м — с 130 по 134 км (до обхода Выборга).
На церемонии открытия Александр Дрозденко назвал событие историческим. «Еще в конце 1990-х — начале 2000-х годов эту дорогу называли дорогой смерти. Двухполосная, большой трафик и практически каждый день аварии в том числе тяжелые. А сегодня это не просто трасса, это трасса-красавица».
На участке Р-23 с 81 по 97 км дорогу расширили с двух до четырёх полос, удвоив пропускную способность одного из самых загруженных направлений на Псков и Беларусь. Вместо левых поворотов построены три разворотные петли, а также разделительная полоса и барьерные ограждения.
Модернизация Р-23 ведётся последовательно. В 2009 году сдали обход Луги, в 2018-м — участок обхода Гатчины с 31 по 44 км, в 2020-м — участок обхода Гатчины с 44 по 54 км. После капремонта в 2023 году ввели отрезок с 169 по 179 км, в 2024-м — участки с 97 по 111 км и с 158 по 169 км. Сейчас идут работы по реконструкции отрезка с 54 по 59,6 км и строительству участка с 59,6 по 68 км. Оба объекта планируют сдать в 2028 году.
