Город Уголовное дело о стройке станции «Путиловская» дошло до суда

Уголовное дело о стройке станции «Путиловская» дошло до суда

В Ленинском районном суде Петербурга рассматривают дело о превышении полномочий при строительстве станции метро «Путиловская». Обвиняемые — бывшие руководители транспортных ведомств.

1
Уголовное дело о стройке станции «Путиловская» дошло до суда | Источник: FONTANKA.RUУголовное дело о стройке станции «Путиловская» дошло до суда | Источник: FONTANKA.RU
Источник:

FONTANKA.RU

Уголовное дело о превышении полномочий при строительстве станции метро «Путиловская» направлено в Ленинский районный суд Санкт-Петербурга 5 ноября. Первое заседание прошло 28 числа, но с тех пор слушания неоднократно откладывались, в том числе из-за технических неполадок при видеоконференц-связи.
Основные фигуранты — бывший председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин и экс-гендиректор «Метростроя Северной столицы» Владимир Шмидт. Левакин был арестован в конце 2024 года, Шмидта задержали в декабре 2023-го. Кроме того, в СИЗО содержится бывший глава «Ространсмодернизации» Илья Гудков, также причастный к делу.
Станция «Путиловская» должна была открыться в 2024 году вместе с «Юго-Западной», «Горным институтом» и «Театральной». Однако проект пересадочного узла, соединяющего «Путиловскую» со станцией «Кировский завод», вызвал сложности.
Главгосэкспертиза первоначально выдала отрицательное заключение, указав на несоответствия в документации. После доработки пакет документов отправили на повторное рассмотрение, но, по версии следствия, Левакин не стал дожидаться одобрения.
16 февраля 2022 года на заседании технического совета он распорядился начать работы по устройству пересадочного узла. Обвинение полагает, что Левакин действовал из личных интересов и карьеризма, стремясь создать видимость соблюдения сроков.
Владимир Шмидт, как считают следователи, понимал незаконность указаний, но в августе 2022 года отдал приказ подчинённым приступить к строительству по неподтверждённой документации.
К ноябрю того же года были выполнены следующие работы:
  • разработка котлована шламоотстойника;
  • вывоз грунта;
  • демонтаж поребриков вдоль тротуаров;
  • подсыпка песком внутриплощадных дорог;
  • монтаж дорожных плит;
  • установка железобетонной плиты со шламоотливным лотком.
Стоимость этих работ оценили в 24,6 миллиона рублей. Поскольку в окончательном проекте они не предусматривались, их пришлось демонтировать, что и составило ущерб. Изначально следствие говорило о 60 миллионах рублей.
Левакина и Шмидта обвиняют по части 3 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий) с причинением тяжких последствий, группой лиц и из личной заинтересованности. Им грозит до десяти лет лишения свободы.
Дело отражает сложный период в петербургском метростроении. Губернатор Александр Беглов неоднократно отмечал, что отрасль удалось вывести из кризиса. Власти требовали соблюдения сроков, что, по мнению обвинения, и подтолкнуло фигурантов к нарушению процедур.
Станция «Путиловская» в итоге открылась в конце 2025 года. На церемонии Беглов заявил: «Самое главное — мы сохранили метростроение!»
За неделю до этого события суд в очередной раз перенёс заседание по делу — не удалось обеспечить доставку подсудимого.
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
0
Пока нет ни одного комментария.
Начните обсуждение первым!
Гость

На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.