13 августа на нулевых чтениях бюджета в ЗакСе комтранс заявил о дополнительной потребности в 100 млрд рублей на развитие транспортной системы Петербурга в 2027 году. В базовом проекте бюджета заложено 226 млрд, но требуется почти в полтора раза больше, при этом треть запрошенной суммы — на содержание дорог.
Наибольшая дополнительная потребность — 35 млрд рублей к базовым 25 млрд — на содержание дорог. Эти средства пойдут на увеличение числа водителей коммунальной техники и её использования, закупку машин, устройства дорожных ограждений и тротуаров.
Ещё 20 млрд к 34 млрд рублей просят на ремонт трамвайных путей, дорог и изъятие земель для госнужд. В эту сумму входят 200 млн дополнительно на выплаты по концессионному соглашению на трамвай «Славянка» — из-за изменения ключевой ставки ЦБ с момента заключения соглашения.
Метрополитен и внешний транспорт требуют ещё 20 млрд к 57 млрд рублей. Основная часть (18 млрд) — субсидия подземке на перевозки, сейчас выделено лишь 43 млрд. Почти миллиард дополнительно запрошен на субсидию СЗППК — на льготников и перевозку на электричках в черте города по тарифу «Подорожника».
Для наземного общественного транспорта нужно 24 млрд к 114 млрд рублей. В том числе 14 млрд — на закупку 84 трамваев, так как приобретение вагонов сейчас фактически заморожено, и 3,2 млрд — на перевозки по концессионному маршруту «Славянка», где в конце 2026-го запустят второй этап.
Дополнительно 5,8 млрд запрошено на управление транспортным комплексом — нанесение разметки, установку камер и аренду машин с парконами для ЕГПП.
