Источник:
29 апреля опубликовали документацию по планировке территории для строительства трамвайной линии в Колпино. Горожане могут подать предложения до 8 мая.
На схеме проекта показаны Софийская улица с трамвайной линией до Колпино и Усть-Ижорское шоссе, уходящее на восток.
Источник:
Проект включает несколько объектов: реконструкция Софийской улицы (12 895 м), трамвайная линия от станции «Южная» («Шушары») до Колпино, проезд № 1 от Софийской до проезда № 2 (1 129 м), Усть-Ижорское шоссе (6 165 м), Заводской проспект (730 м) и продолжение Пролетарской улицы (985 м).
Участок на Софийской улице, выбранный под строительство трамвайного депо.
Источник:
Основная часть — реконструкция Софийской улицы от «Шушар» до Колпино с устройством линии легкорельсового транспорта на обособленном полотне. На участке от КАД до Заводского проспекта дорогу расширят до шести полос с разделительной полосой. На всем 13-километровом протяжении запланированы искусственные сооружения:
Разворотное кольцо за путепроводом на Усть-Ижорском шоссе.
Источник:
- развязка с примыканием проезда № 1 в районе КАД;
- разноуровневая развязка с Южной улицей с разворотными петлями;
- разноуровневая развязка с Ленсоветовской дорогой;
- мост через Кузьминку для трамвая (157 м);
- разноуровневая развязка с Усть-Ижорским шоссе с кольцевым пересечением внизу;
- мост через Славянку (42 м) с проездом под ним из Ленсоветовского в сторону Усть-Ижорского шоссе;
- разноуровневая развязка с Колпинским шоссе с кольцевым пересечением внизу;
- разноуровневая развязка у примыкания М-11.
Схема, которой руководствовались при подписании соглашения на ПМЭФ-2025.
Источник:
Также предусмотрены обычные пересечения, боковые проезды, велодорожки и остановки. В Колпино реконструируют Пролетарскую улицу и Заводской проспект. Усть-Ижорское шоссе останется четырёхполосным с разделительной полосой; под мостом через Славянку сделают проезд к Петро-Славянке, а под путепроводом через железную дорогу — разворотную петлю с подъездом к Ижорским заводам.
Трамвайная линия от «Рыбацкого» до Колпино выделена на карте.
Источник:
Зона тяготения проекта — Колпинский район, Пушкин, Тярлево, Рыбацкое (южнее КАД), Шушары и Тельмановское поселение. В ней проживают более 360 тысяч человек, а число рабочих мест превышает 120 тысяч и будет расти.
Оранжевым обозначен заход трамвайной линии от «Шушар» в Колпино. Тонкие красные линии — планы по продлению линии «Славянка» и её подключению к Колпино.
Источник:
Идея соединить Колпино с метро трамваем появилась ещё в 2016 году; тогда стоимость оценивали в 10 млрд рублей и планировали концессию. В 2018-м на ПМЭФ подписали соглашение с «Ренейссанс Констракшн», но проект не реализовали. В 2023 году «Горэлектротранс» заказал проектирование депо рядом со станцией «Шушары», подрядчик ПБ «Луч» контракт исполнил.
Сейчас линия входит в приоритетный список Смольного. На ПМЭФ-2025 губернатор Александр Беглов, гендиректор «Нацпроектстроя» Алексей Крапивин и глава Сбербанка Герман Греф подписали соглашение о строительстве четырёх трамвайных линий, включая маршрут «Шушары» — Колпино. В 2026 году «Нацпроектстрой» заключил аналогичное соглашение с «Горэлектротрансом»: холдинг возводит линии, город их эксплуатирует. Все четыре маршрута взаимосвязаны — колпинский, Южная широтная магистраль, Волхонское шоссе и направление на город-спутник Южный.
Параллельно в бюджете заложено проектирование линии от «Рыбацкого» до Усть-Славянки, которую в перспективе хотят продлить до Колпино. Генплан также предусматривает «перемычку» между линией «Славянка» и колпинским маршрутом, который сейчас вынесен на обсуждение.
В опубликованной документации указано: «В настоящее время срок реализации трамвайной линии неизвестен».
