Блокадный трамвай на проспекте Стачек в Санкт-Петербурге.
Источник:
Трое молодых людей — Михаил Дмитриев, Анатолий Семёнов и Иван Трунов — обвиняются по двум статьям Уголовного кодекса. Их дело связано с инцидентом в ночь на 28 июля прошлого года, когда они оторвали табличку и два прожектора от «Блокадного трамвая», а один из участников помочился на асфальт с крыши вагона.
Источник:
Им вменяют оскорбление памяти защитников Отечества (ч. 2 ст. 243.4 УК РФ) и реабилитацию нацизма (ч. 4 ст. 354.1 УК РФ). По версии обвинения, подсудимые, имея высшее образование и учившись в школах Кировского района, должны были знать о значении памятника, но сами настаивают, что не знали о его статусе и не намеревались реабилитировать нацизм. Максимальное наказание по обеим статьям достигает пяти лет колонии.
- Блокадный трамвай представляет собой восстановленный вагон серии МС, который был установлен на проспекте Стачек в 2007 году в честь 100-летия трамвайного движения в Петербурге.
- Подобные трамваи курсировали по осаждённому Ленинграду. Место для памятника выбрано не случайно — рядом находилось трамвайное депо, а в годы войны из вагонов там соорудили баррикаду.
В ходе суда адвокат защиты Владимир Исаченко представил справку от Музея городской скульптуры. Согласно документу, трамвай не состоит на музейном учёте, не является объектом культурного наследия и не находится под государственной охраной. Искусствовед Елена Крылова, замдиректора музея, подтвердила в суде, что это не символ воинской славы, а памятник истории трамвайного движения.
Защита и приглашённые ею эксперты, в числе которых доктор культурологии Алла Мельникова, не оспаривают важность трамвая для города, но настаивают, что это гражданский, тыловой объект, в отличие, например, от расположенного неподалёку танка — части мемориального комплекса «Кировский вал».
После этих заявлений ситуация со статусом начала меняться. Депутат горпарламента Алексей Цивилев обратился в КГИОП с просьбой включить трамвай в перечень объектов культурного наследия. 19 марта Горэлектротранс сообщил, что школа № 493 взяла над памятником шефство.
Сторона обвинения представила своих экспертов. Первым выступил Баир Иринчеев, директор частного музея Карельского перешейка, который назвал трамвай символом воинской славы, ссылаясь на число 900 в окнах и пятиконечную звезду на стеле. «Сам трамвай — это символ блокады, равнозначно символ воинской славы. Если кто-то считает по-другому, он скорее занимает позицию нацистов», — заявил он.
Адвокат Исаченко вступил с ним в дискуссию, спрашивая, являются ли символом славы реплики таких трамваев или другие предметы, использованные в баррикадах. Иринчеев ответил, что реплики могут быть символами только в памятные дни, а, например, скамейки — нет, так как они недолговечны.
Второй эксперт обвинения, Сергей Баричев, кандидат технических наук, также заявил, что трамвай — символ воинской славы, но признал, что это его частное мнение, а специальных знаний для определения понятия «символ» у него нет.
В Комитете по транспорту Петербурга после заседания 25 марта отметили, что «Блокадный трамвай на проспекте Стачек — свидетель и участник Дня прорыва блокады Ленинграда — это не просто памятник истории, это символ стойкости и мужества жителей нашего города». Приговор по делу ожидается в апреле.
