Источник:
Власти Санкт-Петербурга приблизились к изменению правил оплаты парковки. Подготовленный проект постановления разрешит до конца дня исправлять ошибки в парковочных сессиях, что ранее приводило к штрафам.
Что можно изменить
Согласно проекту, для оплаты через интернет или SMS можно будет корректировать государственный регистрационный номер автомобиля, номер парковочной зоны или время окончания оплаченного периода. Изменение допустимо только один раз для каждой сессии.
Статистика показывает, что в 2025 году большинство транзакций (65,2%) были совершены через мобильное приложение «Парковки Санкт-Петербург». Приложение «Парковки России» использовали 25,6% водителей, 7% оплатили парковку через чат-боты, банковские терминалы или паркоматы, а 2,2% — посредством SMS.
Уточняется, что полностью обнулить сессию и создать новую нельзя. Если изменен номер автомобиля или зоны, время скорректировать уже не получится, и наоборот. Также нельзя внести правки, если парковочная сессия была завершена досрочно.
В комитете по транспорту подчеркивают, что это не введение постоплаты. Парковочная сессия должна быть начата вовремя, но допущенные ошибки можно исправить до полуночи.
Нововведение особенно актуально для тех, кто сталкивается с разрывом парковочной сессии — когда водитель не успевает продлить оплату и получает штраф в 3000 рублей за короткий промежуток времени.
Причины задержки
Функция исправления ошибок уже действует в Москве. Заместитель мэра столицы Максим Ликсутов в интервью отмечал: «Приложение не только быстрое и удобное, но и, например, позволяет постфактум — то есть уже после завершения парковочной сессии — внести в нее исправления, если была допущена неточность. Например, можно изменить время начала или окончания парковки или номер автомобиля и номер парковочной зоны. Водители могут самостоятельно исправить ошибку и избежать нарушений, что также положительно сказывается на общем отношении автомобилистов к платным парковкам».
В Петербурге многие пользуются московским приложением, что вызывало вопросы о возможности его использования для обоих городов. Ситуацию усугубляли сбои и периодические отключения мобильного интернета из-за РЭБ.
В апреле 2025 года вице-губернатор Кирилл Поляков объяснял, что федеральное законодательство не позволяет исправлять нарушения после их фиксации. Петербург, в отличие от Москвы, не имеет специального закона, поэтому требовалась разработка нового программного обеспечения.
Еще в октябре 2025 года бывший заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Казаков заявлял, что добавление такой функции не планируется из-за нормативных ограничений.
Движение к изменению
В ноябре 2025 года транспортная комиссия Законодательного собрания рассмотрела законопроект от партии «Яблоко», предлагавший продлить время для оплаты парковки до полуночи. Инициатива была поддержана по духу и отправлена на доработку.
Глава транспортной комиссии Алексей Цивилев сообщил, что проект постановления, разрешающего исправлять данные парковочной сессии, уже разработан и проходит согласование.
«Цель изменений — создать удобные условия для добросовестных пользователей. Если человек готов оплатить парковку, но не успел это сделать в положенное время из-за технических сбоев или простой забывчивости, он не должен платить дважды — и за парковку, и штраф», — отметил депутат. Он добавил, что на федеральном уровне также разрабатывается механизм постоплаты.
В обществе задаются вопросы, почему такие меры не были приняты раньше, особенно после расширения платной парковки и повышения тарифов.
