Источник:
20 января в пресс-центре ТАСС руководители строительного комплекса Санкт-Петербурга провели пресс-конференцию, где подвели итоги 2025 года и обозначили планы на будущее.
В прошлом году в городе ввели 2,687 млн квадратных метров жилья, что на 4,2% превысило плановый показатель Минстроя. Среди этого объема более тысячи объектов составили индивидуальные жилые дома.
Петербург обогнал Москву по количеству введенных социальных объектов — школ, детских садов и поликлиник. В 2025 году здесь построили 113 таких зданий, в столице — 110. Сейчас в стадии строительства находятся 116 социальных объектов, а в текущем году планируется сдать 84, из которых 34 будут финансироваться из бюджета, а 50 — за счет застройщиков.
Что касается комплексного развития территорий, то в Санкт-Петербурге пока не утверждено ни одной территории для КРТ жилой застройки. Локации для других видов комплексного развития — незастроенных и нежилых территорий, а также по инициативе правообладателей — уже включены в новые правила землепользования и застройки.
«Правилами землепользования и застройки, как того требует законодательство, не утверждена ни одна из территорий под КРТ жилой застройки. Мы будем продолжать готовить комфортное сопровождение этого процесса в будущем, то есть мы сделаем максимально понятную процедуру, сориентированную исключительно в рамках интересов горожан», — отметил вице-губернатор Николай Линченко.
Совместно с «Росатомом» комитет по градостроительству разрабатывает точную трехмерную модель застройки города. В 2026 году ее планируется расширить на 40% от общей площади Петербурга, что позволит, среди прочего, внедрить уведомительный порядок размещения вывесок на фасадах.
В наступившем году начнется разработка концепции благоустройства побережья Финского залива в Курортном районе. «Пришла пора поработать над нашей рекреационной зоной для того, чтобы сделать ее комфортной, для того, чтобы защитить ее от беспорядочной застройки, и для того, чтобы определить места отдыха для жителей и гостей города», — пояснила глава комитета по градостроительству Юлия Киселева.
Метро
До 2030 года в Петербурге планируют достроить семь новых станций метрополитена, включая «Театральную». Основные усилия сосредоточены на продолжении коричневой линии от «Путиловской» до «Каретной» с четырьмя станциями, где работают три проходческих щита, а четвертый скоро присоединится.
Одновременно щит продвигается от «Каретной» к «Лиговскому проспекту — 2» для обеспечения выхода к будущему терминалу высокоскоростной магистрали. На зеленой линии двухпутный щит «Надежда» прошел 4 из 4,6 километров, и станции «Богатырская» и «Каменка» должны открыться в 2029 году.
Городская компания «Метропроект» ведет изыскания для строительства хотя бы одного выхода со станции «Театральная», который также ожидается в 2029 году.
Проектирование продолжения оранжевой линии через «Гавань» до «Морского фасада» начнется в 2027–2028 годах, поэтому ввод в эксплуатацию состоится после 2030 года. Продление линии до «Кудрово» требует федерального софинансирования, а также решения имущественных вопросов с Ленинградской областью.
Участок коричневой линии от «Каретной» до «Суворовской» находится в разработке, его трассировка определена. Однако на отрезке от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» обнаружена палеодолина, что ставит под вопрос прокладку тоннелей и может привести к исключению станции «Брестская» из планов.
Смольный одобрил проект планировки для продления фиолетовой линии до «Коломяжской», но сроки строительства пока не установлены. В районе будущих станций в Каменке правила землепользования допускают возведение жилых комплексов высотой до 200 метров, однако для этого необходимо согласование отклонений от предельных параметров, и в 2026 году строительство там не начнется.
Дороги и мосты
В 2025 году в Петербурге отремонтировали 160 километров дорог на 90 адресах. На Невском проспекте применили новую технологию с армирующей решеткой для увеличения долговечности покрытия.
В текущем году по аналогичной методике обновят участок Невского от площади Восстания до площади Александра Невского. Также в списке ремонта — набережная Лейтенанта Шмидта, Средний проспект Васильевского острова, Университетская набережная и Лесной проспект.
За прошлый год отремонтировали 21 километр трамвайных путей, а до 2028 года планируют привести в нормативное состояние всю трамвайную сеть города.
Среди построенных в 2025 году объектов — Большой Смоленский мост, Южная широтная магистраль, Цимбалинский путепровод, развязка на трассе М-32, а также улично-дорожная сеть в Кронштадте и на намыве Васильевского острова.
В 2026 году власти намерены приступить к реконструкции Советского проспекта, строительству первой очереди Порховской развязки, реконструкции развязки КАД и Дачного, обновлению Манчестерской улицы и улицы Спирина. Кроме того, активную фазу начнет строительство набережной Макарова до моста Бетанкура.
Проект Широтной магистрали скоростного движения с мостом через Неву имеет одобренную документацию, но выбор генерального подрядчика остается за концессионером. Ввод объекта запланирован на 2031 год.
На Большом Смоленском мосту установлен разводной пролет, который начнет работать в навигацию 2026 года. Рабочее движение по переправе откроют в 2027 году.
Для Ново-Адмиралтейского моста выдано задание на разработку проекта планировки, а проект Арсенального моста включен в планировку магистрали М-7, которую разрабатывает АО «ЗСД».
«При реализации этой концепции каждый житель впоследствии сможет попадать в любую востребованную часть города, используя каркас непрерывного движения, за 15 минут, — заявил вице-губернатор Николай Линченко. — Это целеполагание.»
Мегапроекты
Крупные инфраструктурные проекты реализуются с привлечением инвесторов. Среди них — морской курорт «Санкт-Петербург Марина» в Горской, развитие аэропорта «Пулково», второй этап трамвайной линии «Славянка» до Славянки, который должен заработать до конца 2026 года, очередной этап Шкиперской развязки ЗСД, ИТМО Хайпарк и «Остров фортов», чье строительство постепенно завершится в 2026 году.
Отдельное внимание уделяется историческим зданиям, таким как Апраксин двор и «Красный треугольник». По словам главы комитета по инвестициям Ивана Складчикова, один из корпусов Апраксина двора передан в работу, еще четыре проходят историко-культурную экспертизу. Территория «Красного треугольника», не являющаяся объектом культурного наследия, будет развиваться в рамках комплексного развития территорий.
