Договор генерального подряда на возведение трёх этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) заключили ООО «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) и компания «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост). Согласно сообщению Смольного от 11 марта, контракт охватывает этапы № 2, 3 и 4.2. Четвёртый, первый подэтап (4.1), самый технически сложный, предполагающий строительство моста, остался за рамками этого соглашения.
В настоящее время на выделенных участках ведётся подготовка территории. Будущая магистраль в основном пройдёт вдоль железнодорожных путей и через промышленные зоны, причём 76% её протяжённости составят эстакады.
Первый этап проекта — Витебская развязка на ЗСД — уже завершён. Дальнейшее строительство участков 2-4 в границах Петербурга реализуется в рамках отдельного концессионного соглашения на 241 млрд рублей, которое город заключил с компанией ШМСС, принадлежащей Газпромбанку и ВТБ. Хотя символическую первую сваю забили ещё летом 2025 года, генеральный договор до сих пор не оформляли, что привело к полному исключению бюджетного финансирования стройки из бюджета 2025 года.
Этапы строительства, вошедшие в договор, включают:
- Этапы 2 и 3 — левобережные участки от Витебского проспекта до Софийской улицы и от Софийской до Глухоозерского шоссе, каждый протяжённостью примерно 2 км.
- Этап 4.2 — заключительный городской отрезок от Союзного проспекта до КАД длиной 6,5 км.
Отсутствующий этап 4.1 — отрезок от Глухоозерского шоссе до Союзного проспекта — является наиболее дорогостоящим из-за необходимости строительства нового разводного моста через Неву рядом с Финляндским железнодорожным мостом. Планируемая длина разводного пролёта составит 60,1 метра, что сделает его самым длинным в Петербурге. Общая длина мостового сооружения — 777,3 метра на 11 опорах, шесть из которых будут расположены в русле Невы. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2028–2029 годы.
Изначально предполагалось, что «БТС-Мост» возьмётся за все этапы со 2-го по 4-й. Однако в декабре 2025 года губернатор Санкт-Петербурга заявил, что мост через Неву построит подрядчик, занятый на сооружении Большого Смоленского моста. Речь идёт о компании «Дороги и мосты», входящей в холдинг «Нацпроектстрой». В текущем релизе о мостовом переходе не упоминается, что позволяет предположить подписание отдельного генподрядного договора на этот объект позднее.
«БТС-Мост» — крупный федеральный инфраструктурный холдинг, который также рассматривает возможность участия в строительстве метро в Петербурге, в частности линий в южном направлении до аэропорта Пулково и «Экспофорума».
Холдинг «Нацпроектстрой», одним из учредителей которого являются структуры Аркадия Ротенберга, в последние годы активно участвует в ключевых проектах Петербурга. Помимо Большого Смоленского моста, компания занимается строительством Дальневосточной развязки, реконструкцией станции метро «Фрунзенская», подготовкой инфраструктуры для петербургского участка ВСМ и является основным подрядчиком по укладке путей на всей трассе высокоскоростной магистрали. Недавно холдинг также подписал соглашение о намерениях по сооружению четырёх трамвайных линий на юге города.
