На станции метро пассажир около 10-15 минут обсуждал со службой транспортной безопасности отказ в допуске из-за севшего устройства. Мужчина снимал инцидент на телефон, но общался вежливо, а сотрудники реагировали спокойно.
Ситуации, когда электронику проверяют особенно тщательно, стали регулярными. Даже журналисту «Фонтанки» приходилось включать беспроводные наушники, смартфон и ноутбук, чтобы доказать их работоспособность.
Другой пример: у супруги сотрудника редакции потребовали проверить пленочный фотоаппарат, в результате чего был испорчен один кадр.
Комментарии официальных лиц
Вопрос о таких проверках подняли вице-губернатору Санкт-Петербурга Кириллу Полякову на прямой линии.
«Метрополитен, как и любой объект транспортной инфраструктуры, является объектом транспортной безопасности — таким же, как аэропорты, вокзалы, — ответил чиновник. — На сегодняшний день применяем повышенные меры безопасности, время непростое».
Он попросил отнестись к этому с пониманием: «Никто там ничего не проверяет, у кого там что установлено — никто не смотрит. Тем более, что просят просто включить экран, при этом не надо даже снимать блокировку. Включили экран, показали, что это телефон, а не что-то другое, и спокойно пошли дальше».
Петербургский метрополитен в своем комментарии подтвердил: «Устройство активируется стандартным способом без изучения хранящейся на нем информации».
Московская подземка также дала разъяснения, сославшись на приказ Минтранса России № 34. Согласно документу, у пассажиров могут выборочно проверять мобильные телефоны и другие гаджеты.
Нововведения в правилах досмотра
Приказ Минтранса «Об установлении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности» действует с марта 2025 года. К лету выяснилось, что многие пассажиры о нем не знают.
Ключевым является пункт 36: «Досмотр радио- и телеаппаратуры, фото-, видео и киноаппаратуры, аудио- и видеотехники, мобильных телефонов, персональных компьютеров, в дополнение к применению средств досмотра проводится посредством включения и проверки работоспособности».
В Ростанснадзоре разъяснили: «При досмотре сотовых телефонов, ноутбуков и прочих гаджетов дополнительно нужно включить такой гаджет и проверить его работоспособность».
Почему нельзя зарядить устройство в метро
Пункт 32 Правил пользования Петербургским метрополитеном прямо запрещает подключаться к электросетям подземки без письменного разрешения. Исключение сделано только для USB-розеток в новых вагонах «Балтиец».
В метрополитене пояснили, что нет возможности предоставлять источники питания для проверки гаджетов из-за плотного пассажиропотока, нехватки места и технических ограничений.
Кроме того, напряжение в сетях досмотровых зон подается без стабилизации, что создает риск повреждения электроники.
«При невозможности включения и (или) проверки работоспособности гаджетов инспекторский состав Службы транспортной безопасности вправе отказать в доступе в зону транспортной безопасности объекта метрополитена пассажиру, так как цели досмотра не достигнуты», — добавили в перевозчике.
Другие ограничения при досмотре
Как отметил вице-губернатор, цель проверки — убедиться, что устройство не является замаскированным опасным предметом. Сотрудников обучают распознавать самодельные взрывчатые устройства в электронных приборах.
В метрополитене подчеркнули, что требование связано с «высокой возможностью нанесения ущерба безопасности пассажиров и инфраструктуры метрополитена с использованием подобных устройств» и является ответом на современные угрозы.
Приказ Минтранса также регламентирует досмотр музыкальных инструментов, почтовых отправлений и животных.
Список запрещенных к проносу предметов включает:
- оружие и взрывчатые вещества,
- радиоактивные, химические и биологические материалы,
- изделия, сходные с огнестрельным или холодным оружием.
