На конференции в ПГУПС представили планы развития метро Санкт-Петербурга
Источник:
Конференция «Тоннели и метрополитены будущего: первые 100 лет» прошла в ПГУПС 10–11 июня. Участникам представили городские схемы развития метро на ближайшие годы и десятилетия.
На схеме обозначены три участка на 2040–2050 годы: метро к Стрельне, петля к «Звездной» и Бугровский радиус
Источник:
Долгосрочная схема опирается на Генплан, но часть сроков заведомо нереалистична. Конкретные планы города таковы:
- 2028 год — второй выход с «Лиговского проспекта» к терминалу ВСМ (станция «Лиговский проспект — 2»);
- 2029 год — «Богатырская», «Каменка» и выход с «Театральной»;
- 2030 год — «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».
На схеме отсутствуют станции «Брестская», «Смольный» и «Каменка» на фиолетовой линии, трассировка соответствует Генплану
Источник:
По Генплану к первой очереди (до 2030 года) также отнесены:
- участок коричневой ветки от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны»;
- участок красной ветки от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково»;
- участок оранжевой ветки от «Горного института» до «Морского фасада»;
- участок оранжевой ветки от «Улицы Дыбенко» до «Кудрово»;
- участок фиолетовой ветки от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской».
Визуальный концепт будущих станций метро Петербурга различных типов
Источник:
Очевидно, что к 2030 году эти объекты не построят.
На горизонте до 2040 года запланированы:
- Кольцевая линия целиком;
- Адмиралтейско-Охтинская линия целиком;
- продолжение коричневой линии до «Полюстровского проспекта» и «Ручьев»;
- продолжение фиолетовой линии до «Юнтолово»;
- продолжение зеленой линии до «Осиновой рощи»;
- продолжение красной линии к «Экспофоруму» и кампусу СПбГУ;
- продолжение красной линии до «Проспекта Маршала Жукова».
Под коричневую линию уже ведутся инженерные изыскания. Для Кольцевой и Адмиралтейско-Охтинской нет проектов — только градостроительная документация на отдельные участки. Из-за активной застройки Приморского района продление фиолетовой линии может стать приоритетом. Кампус СПбГУ пока не существует, но к нему уже подводят другие транспортные проекты, а метро ожидает федерального софинансирования без гарантий.
На прогнозируемый период (до 2050 года) пришлись самые смелые проекты:
- ответвление от коричневой линии к Стрельне;
- ответвление от станции «Экспофорум» к «Звездной»;
- ответвление от «Политехнической» до «Бугров» (Бугровский радиус).
Метро к Стрельне — давний проект, сейчас не в фокусе властей. Бугровский радиус остался только в Генплане. А вот петля к «Звездной» недавно снова фигурировала на схемах Смольного и даже демонстрировалась губернатору.
На конференции показали и более краткосрочную схему, отражающую первоочередные объекты. Трассировка соответствует Генплану, но список станций сокращен. На участке между «Юго-Западной» и «Улицей Доблести» не видно «Брестской». Причина — палеодолина в районе «Петергофского шоссе» вынуждает перепроектировать участок, и возникает вопрос о необходимости дуги на север к «Брестской» при наличии трамвайного маршрута.
На схеме отсутствуют и другие станции, выпавшие из планов: «Каменка» на фиолетовой линии и «Смольный» на коричневой.
На обеих схемах присутствует петля от «КВЦ Экспофорум» к «Звездной». После «Звездной» она идет севернее и через одну станцию подключается к Кольцевой линии у «Витебского проспекта».
Обсуждалось, появится ли станция южнее «Звездной» — в Шушарах. В одном варианте между «Звездной» и «Экспофорумом» только депо, в другом — станции «Среднерогатская», «Новгородский проспект» и «Шушарская дорога». На схеме в ПГУПС просматривается хотя бы одна станция в районе Новгородского проспекта — это хорошая новость, но участок отнесен к периоду до 2050 года.
На конференции также представили визуальные концепты будущих станций. Один из рендеров — односводчатая станция, какой станет «Лиговский проспект — 2», хотя односводы в Петербурге не строили давно. По данным участников, все рендеры — лишь концептуальные проработки, созданные с участием студентов.
