Источник:
Экипаж лесопожарного самолета Cessna 182, потерпевшего крушение в Иркутской области, рассказал о том, как им удалось выжить в дикой тайге. Пилоты провели несколько дней без еды, грелись под чехлом воздушного судна и самостоятельно собрали радиостанцию для связи с внешним миром.
Командир воздушного судна Александр Назаров и летчик-наблюдатель Филипп Зыков в интервью «Вестям» 6 августа сообщили, что при падении они отделались лишь ушибами и ссадинами. Однако последствия аварийной посадки в безлюдной местности стали для них серьезным испытанием.
По словам пилотов, все это время они оставались без провизии. От ночного холода, когда на стеклах самолета появлялся лед, экипаж спасался под чехлом воздушного судна. «У нас лед был на стекле, дуло. Грелись потихонечку», — рассказал Филипп Зыков.
Несмотря на тяжелые условия, члены экипажа не теряли надежды. Кульминацией стал самостоятельный ремонт радиостанции. Чтобы поймать сигнал, пилоты забрались на сопку и смогли передать сообщение пассажирскому самолету, следовавшему по маршруту Бодайбо — Иркутск.
«Обрадовался. Быстро сказал — батарея садилась, надо было быстро», — поделился эмоциями командир Александр Назаров, вспоминая момент установления связи. Сигнал был передан 5 августа, когда батарея самодельного устройства была почти разряжена.
Связь с Cessna 182 была потеряна 3 августа, а трекер перестал передавать данные о геолокации. Воздушное судно, принадлежащее компании «Гоставиа» из Ленинградской области, выполняло лесоохранные работы по контракту с Иркутской базой авиационной охраны лесов.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев опубликовал первые кадры с места крушения. На них видно, что самолет не разрушен полностью, а имеет частичные повреждения от столкновения с сопкой. «Машина получила повреждения от столкновения с сопкой, но люди внутри — уцелели», — написал Кобзев в своем телеграм-канале.
Экипаж был обнаружен в 90 километрах от Бодайбо. Вертолет эвакуировал их для медицинского осмотра.
По факту происшествия Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта. В Росавиации уточнили, что авиационное событие классифицируется как авария. Расследованием займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) при участии Восточно-Сибирского МТУ Росавиации.
Легкомоторник принадлежит компании «Гоставиа» из Ленинградской области. У Иркутской базы авиационной и наземной охраны лесов заключен с ней контракт на проведение авиационных работ. Авиакомпания «Гоставиа» была создана в Ленобласти в 2021 году, базируется на аэродроме под деревней Гостилицы. Она специализируется на грузовых перевозках, аэротакси, техническом обслуживании воздушных судов и других видах авиационных работ, также у неё есть авиационный учебный центр.
