Иллюстративное фото к материалу
Источник:
20 апреля транспортная комиссия Законодательного собрания Санкт-Петербурга провела обсуждение синхронизации движения автобусов и пригородных электричек.
Депутаты сослались на многочисленные обращения жителей Кронштадтского, Красносельского, Колпинского и Пушкинского районов, которые столкнулись с несовпадением графиков.
Утром пассажиры, приехавшие на автобусе к железнодорожной станции, часто обнаруживают, что электричка только что ушла или отправится в ближайшие минуты. Это вынуждает их ждать следующего поезда, что увеличивает время в пути.
Вечером ситуация повторяется в обратном порядке: электрички прибывают до четырёх раз в час, а автобусы курсируют лишь раз в час, создавая длинные очереди и неудобства.
Проблема стала особенно острой после запуска тактового движения пригородных поездов, которое сейчас действует на шести маршрутах, и уравнивания тарифов с проездом по карте «Подорожник». Пассажиры активно перешли на электрички, но автобусные расписания остались неизменными.
Заместитель председателя комитета по транспорту Денис Усанов сообщил, что по отдельным направлениям корректировка уже выполнена. При этом он подчеркнул, что автобусное расписание — это «сообщающиеся сосуды»: сдвиг одного рейса затрагивает другие, и некоторые пассажиры могут проиграть от таких изменений.
«Например, прибытие автобуса в Красное Село в 7.38, электричка в 7.40 отправляется, — рассказал он. — Действительно можно опоздать. Но в нашем понимании это синхррнизация со следующей электричкой в 7.55. Можно ли сделать раньше на 5 минут? Можно. Но тогда автобус, который прибывает в 6.02, 6.32, приедет тоже на 5 минут раньше. И там время ожидания электрички сейчас 23 минуты, а будет 28 минут».
В итоге комиссия решила продолжить в рабочем порядке работу по адаптации расписаний конкретных автобусных маршрутов под изменившийся пассажиропоток.
