Источник:
На стенде Петербурга центральное место займет макет будущего общественного пространства на месте бывших «Крестов». Губернатор Александр Беглов подчеркивал, что это станет новым центром притяжения. 3 июня инвестор ГК «КВС» и студия Артемия Лебедева представят логотип проекта, выбранный по итогам голосования.
Источник:
Накануне форума концессионер Широтной магистрали ООО «ШМСС» подписал договор на строительство этапа 4.1 с разводным мостом через Неву. В отличие от других этапов, этот реализует АО «Дороги и мосты» из холдинга «Нацпроектстрой». Церемония закладки первого камня запланирована на утро 3 июня, поэтому на стенде размещен макет моста с самым длинным разводным пролетом в городе.
Источник:
Хотя БТС-Мост рассматривается как потенциальный строитель метро на юге города, крупных инвестсоглашений без федерального софинансирования не ожидается. На стенде представлен тоннелепроходческий комплекс Обуховского завода, уже работающий на коричневой линии метро.
Источник:
В программе подписаний запланированы соглашения по застройке северного намыва Васильевского острова. Проект поэтапно рассматривает градсовет, который должен одобрить концепцию от более чем десяти ведущих архитектурных бюро. Еще один девелоперский проект — реконструкция Сестрорецкого курорта, которой уже несколько лет занимается Группа ЛСР. Губернатор анонсировал соглашение по новому отелю в центре города, но инвестора не назвал. Также ожидается подписание по курорту в Горской, заявленному еще в 2022 году и подписанному в 2024-м. Пока ведутся проектные работы, согласован только облик академии парусного спорта. Макет курорта вновь представлен на стенде, прежние сроки (2026–2030) сохраняются.
Одна из наиболее интригующих тем — возможное соглашение с группой «Мовиста», которая ранее специализировалась на трамвайных концессиях в Курске, Липецке, Перми и Ярославле. Показатели некоторых проектов пришлось корректировать, а бывший гендиректор компании арестован. По информации источников, обсуждается участие «Мовисты» в строительстве парка для троллейбусов с увеличенным автономным ходом на Среднем проспекте (на территории второй площадки Трамвайного парка №3). Если слухи верны, речь может идти о концессии. Кроме того, на форуме уточнят проект продления трамвайной линии «Славянка» до Царского Села и кампуса СПбГУ с применением беспилотных технологий. Первый этап от «Купчино» до Шушар запущен в прошлом году, следующий до Славянки планируется в этом.
Автомобильная тематика представлена на стенде моделями LADA Iskra и Jeland. В программе подписаний значится соглашение о совместном предприятии с китайским инвестором. Предположительно, это Defetoo — партнер группы АГР по перезапуску бывших заводов GM в Шушарах и VW в Калуге. Ожидается, что Defetoo поможет разогнать конвейер в Каменке, где в конце прошлого года прекратилась сборка Solaris. На форуме также презентуют автомобили Senat 900 и Senat 1000, собранные в Петербурге на бывшем заводе Toyota, который намерен перезапустить консорциум «Газпрома», КАМАЗа и «Ауруса». Модель Senat 900, напоминающая премиальный седан Hongqi H9, оснащается 3-литровым бензиновым V6 мощностью 326 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Сам Hongqi стал официальным автомобилем ПМЭФ.
Ряд соглашений косвенно относится к СВО: планируется заявить промышленный кластер шести регионов Северо-Запада по беспилотным летательным аппаратам, а также разработку средств радиоэлектронной борьбы. Ранее власти Петербурга объявили о намерении создать новую площадку особой экономической зоны в Кронштадте для испытаний БПЛА. Вероятно, к форуму приурочат открытие завода «Семаргл» на площадке «Новоорловская» с инвестициями 570 млн рублей. Там будут производить автоматизированные системы хранения, логистических роботов и транспортные платформы. С 2027 года предприятие начнет выпуск гибких производственных ячеек и робототехнических комплексов, с 2028 — систем полного цикла.
Компания «Валдай роботы» планирует подписать соглашение о создании научного центра в технологической долине «Невская дельта» с инвестициями около 500 млн рублей. Сейчас площадка зарегистрирована в Москве, но лаборатория и производство находятся в Петербурге. Производство переедет в Московскую область, а в городе останется центр разработки антропоморфных и промышленных роботов. На ПМЭФ-2024 компания уже представляла прототип робота для складской логистики. Производитель оптики АО «ЛОМО» (входит в концерн «Калашников») намерен подписать соглашение о создании технопарка за 7 млрд рублей. Ранее компания получила федеральную субсидию на строительство нового корпуса на Чугунной улице.
Ожидаются также соглашения по созданию двух технопарков — на Витебском проспекте и Гаражной улице — и двух индустриальных парков. В частности, на Витебском проспекте планируется частный промышленный парк площадью 381 тыс. кв. м, где потенциальным инвестором выступает группа «ММ-Пром», а резидентами могут стать пищевые производства.
