Источник:
Житель Петербурга Никита 11 апреля ехал по боковому проезду вдоль проспекта Просвещения. У дома 54 перед поворотом во двор образовался затор: машины пропускали выезжающий автомобиль. «Я остановился вместе со всеми, выпустили машину, потом проехал вперед и повернул во двор», — описывает водитель этот эпизод.
Через несколько дней ему пришёл штраф по части 5 статьи 12.16 КоАП — несоблюдение требований знаков в Петербурге или Москве. Сумма взыскания составила 4,5 тысячи рублей. Никите вменили остановку его «Хавейла» в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена».
Автовладелец обратился с жалобой. В качестве доказательства приложены два снимка с интервалом в 8 секунд. «Впереди машина, стоп-сигналы на первом фото горят, значит, только остановился», — поясняет Никита. Он также обращает внимание, что на втором снимке у впереди идущей машины работает поворотник, а на дальнем плане видно автомобиль, который выезжает со двора. Видеорегистратора у него нет, но рядом были знакомые, с которыми он перекинулся парой слов через окно.
Комитет по транспорту настаивает на обратном: «Правонарушение зафиксировано с использованием специальных технических средств, достоверность показаний сомнений не вызывает». В ведомстве отметили, что довод заявителя о движении опровергается фотоматериалами: с 12:52:30 по 12:52:38 автомобиль не менял местоположения в зоне действия знака 3.27 «при наличии возможности продолжить движение». Чиновники ссылаются на ПДД, где остановка — преднамеренное прекращение движения до 5 минут (или больше для посадки).
В комитете подчеркнули: знак 3.27 запрещает остановку любой длительности, важен сам факт. «Из фотоматериалов однозначно усматривается, что транспортное средство зафиксировано дважды с разницей в 8 секунд, место своего расположения оно не изменило». Также комитет указал, что мимо автомобиля нарушителя проехали две машины с оборудованием для фиксации — у водителя была возможность покинуть место.
Довод о том, что машина стояла перед поворотом во двор, чиновников не убедил. Они заметили, что передние колёса вывернуты влево, хотя для поворота направо это не требуется, и ни на одном из кадров не видно включённого правого поворота. Никита объяснил: «Я сдал вправо, чтобы освободить встречную полосу по проезду, а потом, когда все разъехались, вывернул налево и проехал вперед». Но комитет считает, что водитель должен доказывать невиновность, например, привести свидетелей на рассмотрение жалобы. Никита на заседание не пришёл.
В пресс-службе комитета отметили: если бы нарушитель представил доказательства, подтверждающие его версию, или дорожная обстановка соответствовала бы его словам, решение могло быть другим. Замглавы комитета по транспорту Алексей Гончаров ранее пояснял, что иногда постановления отменяют по объективным причинам. При этом камеры, фиксирующие нарушения знака 3.27, перешли в режим низкой толерантности: у некоторых адресов, в частности у станций метро, достаточно тормознуть на 7 секунд, чтобы получить штраф.
