Одиночный переход через Балтику закончился эвакуацией с яхты

Владимир, москвич по профессии режиссер, впервые отправился в морское плавание: он решил пройти маршрут от Калининграда до Кронштадта на яхте. Ранее он ходил только по внутренним водам России, но мечтал покорить Балтику.

За десять дней пути он дважды попадал в шторм, а на пятый день отказал генератор. Капитан остался без электроэнергии, навигации и возможности запустить мотор: «Соответственно, я не могу завести мотор, не могу проверить карты свои навигационные. Полностью всё пропадает. Ни глубину не могу посмотреть, не знаю, куда двигаться, не знаю, как двигаться. У меня только парусная система — и я всю дорогу шел на этих парусах».

Сориентироваться в пути помогали попутные суда, с которыми Владимир связывался по радиостанции, пока держался заряд. Так он добрался почти до Кронштадта.

Перед инцидентом капитан более 20 часов без остановки управлял яхтой и остановился на ночевку, однако судно унесло течением на каменную гряду, находившуюся в 6–8 милях от места стоянки. «Когда дрейф начался, меня начало сносить не в ту сторону, в которую вообще ожидалось. Как мне потом рассказали старшие товарищи, там течения очень хитрые, и, конечно, когда не знаешь акваторию, ты в них можешь попасть. И, вроде как, на том месте не один большой кругосветный путешественник разбил свою яхту», — поделился Владимир.

Проснувшись, Владимир понял, что нужно спасаться: ракетницы были израсходованы, связи с проходящими судами не было — они шли в десяти милях. На телефоне оставалось 6% заряда, и он чудом поймал сигнал: «Потом я встал на землю, думаю, что делать. Беру телефон, а там одна полосочка связи появилась. Я позвонил жене, передал свои координаты ей, а она — МЧС. И меня оттуда вертолетом эвакуировали». Спасатели на вертолете Ми-8 подняли капитана с яхты, севшей на мель вблизи острова Сескар в акватории Финского залива.

После эвакуации яхту унесло в дрейф, и ее искали в течение суток. На следующий день судно прибило к берегу в 20 километрах от Приморска, где в это время проходил музыкальный фестиваль. Утром 12 августа Владимир вместе с участниками фестиваля выгрузил вещи с поврежденной яхты, а саму ее отправили в яхт-клуб на ремонт. «Без людей мне было бы гораздо тяжелее, не унываю. Петербуржцы меня прекрасно приняли — отзывчивость бешеная просто. А яхту будем спасать», — отметил капитан.

Несмотря на инцидент, Владимир не потерял желание путешествовать: главное для него — что он справился с одиночным переходом через Балтику. «Крушение, конечно, от меня абсолютно не зависит. Даже если бы электричество было, то вряд ли бы это случилось, а когда ты ничего не видишь, ты не можешь такое предугадать. Я расчет сделал, что меня может в сторону фарватера сносить, а меня вообще в другую сторону унесло. Видимо, такова воля случая морского», — заключил он.