Источник:
19 января на линии Санкт-Петербург — Сестрорецк начал работу новый электропоезд модели ЭП2ДМ, выпущенный компанией «Трансмашхолдинг».
В церемонии запуска участвовали вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и исполняющий обязанности председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков. Последний отметил, что маршрут проходит через районы с интенсивным жилищным строительством и даёт пассажирам возможность быстро добраться из пригорода в центр, минуя автомобильные пробки. Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин добавил, что ОЖД будет и дальше развивать железнодорожное сообщение совместно с городскими властями.
Состав включает восемь вагонов и предлагает более 800 сидячих мест. Поезд оборудован системами кондиционирования и обеззараживания воздуха, подъёмными устройствами для инвалидных колясок, а также розетками для зарядки электронных гаджетов. На маршруте будут курсировать два таких электропоезда, которые заменят восемь пар старых составов серии ЭТ2М.
Бывший глава комитета по транспорту Валентин Енокаев ранее высказывал мнение, что для внутригородских перевозок модель ЭП2ДМ предпочтительнее скоростных «Финиста» или «Ласточки». «Здесь не нужна скорость 160 км в час и выше, как до Выборга, хватит и 80-120. А составы эти в полтора-два раза дешевле скоростных. Кстати, нам это интересно и с точки зрения промышленной политики. Конечной сборкой мог бы заняться наш Октябрьский электровагоноремонтный завод, раз он представляет „Трансмашхолдинг“ у нас в Петербурге», — заявил он.
Власти Санкт-Петербурга рассчитывают, что обновление подвижного состава поможет интегрировать железнодорожное сообщение в единую систему городского транспорта. Одна из задач — перевести пассажиров с автобусов на электрички. Для этого с конца прошлого года действует единый тариф на все пригородные поезда в пределах города, который равен 65 рублям, как и поездка по карте «Подорожник».
