Смольный сообщил 6 мая, что «Метрострой Северной Столицы» смонтировал около половины элементов четвёртого проходческого щита на Красносельско-Калининской линии. Общая масса установленных частей достигает 190 тонн при плановых 300 тоннах.
Сейчас на строительстве петербургской подземки задействованы пять проходческих комплексов. Три из них работают на перегоне от «Путиловской» до «Каретной» — будущем участке ККЛ. Четвёртый щит, произведённый на Обуховском заводе, дополнит эту группу.
Новому комплексу ещё не дали имя: жители выбирают его в голосовании. Предложены варианты «Ассоль», «Любовь» и «София». Ранее аналогичный щит, уже действующий на линии, получил имя «Вера».
Участок «Путиловская» — «Каретная» включает три промежуточные станции: «Броневую», «Заставскую» и «Боровую». Его планируют сдать в 2030 году. Вслед за этим начнётся строительство следующего отрезка — от «Каретной» через «Лиговский проспект-2» и «Знаменскую» до «Суворовской».
