В эфире телеканала «78» 5 февраля губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов подтвердил, что строительство метрополитена до «Сосновой поляны» является одним из ключевых направлений. «Это направление у нас в приоритете. В течение этого года планируем определиться с конкретной трассировкой. После этого приступим к подготовке градостроительной документации — проекта планировки территории для размещения линейного объекта», — сообщил он.
Беглов обратил внимание на необходимость решения сложных вопросов, связанных с геологическими условиями, транспортной логистикой и имущественными отношениями. Ранее проектирование участка коричневой линии от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» было приостановлено из-за обнаружения на трассе подземной палеодолины. Сейчас рассматриваются альтернативные варианты прокладки, в том числе без сооружения промежуточной станции «Брестская».
Также губернатор рассказал о работе по восстановлению проходческого комплекса для наклонных ходов, который планируется использовать на строительстве станций этой же линии в центральной части города. Оборудование немецкого производства в настоящее время недоукомплектовано. «Таких щитов практически в Европе нет, потому что нет такого глубокого заложения метро, — пояснил Беглов. — Его тоже нужно было выкупить из банкротной массы [„Метростроя“]… Немцы отказали нам в его восстановлении».
В настоящее время на строительстве метро в Петербурге одновременно работают 5 проходческих щитов. За ноябрь, декабрь и январь суммарно было пройдено 1800 погонных метров. Для сравнения, в 2024 году за весь год этот показатель составил 1300 погонных метров, а на 2025 год запланировано пройти 4700 погонных метров.
