Источник:
Завод «Уральские локомотивы» завершил сварку кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов для высокоскоростного поезда, который будет курсировать между Москвой и Петербургом. Эти вагоны предназначены для тестовых испытаний. О ходе работ 12 февраля на совещании с вице-премьером Виталием Савельевым рассказал генеральный директор Группы «Синара» Виктор Леш.
В настоящее время на предприятии уже ведется сварка седьмого и восьмого вагонов. Панели кузова изготовлены из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали. Это снижает нагрузку состава на железнодорожное полотно. Первые два вагона сейчас готовят к покраске.
Параллельно осуществляется изготовление, испытания и сертификация ключевых компонентов электропоезда. На данный момент готовы 49 компонентов, из которых 12 уже прошли необходимые тесты.
Сборка состава для высокоскоростной магистрали организована на принципах кооперации: в процессе задействованы 150 предприятий под руководством компании «Уральские локомотивы», входящей в Группу «Синара». Планируется, что все восемь вагонов первого поезда будут собраны до конца 2026 года. В 2027 году на испытания отправятся два состава, которые будут обкатываться на участке от Зеленограда до Твери.
К концу 2028 года на маршруте ВСМ планируют использовать 28 электропоездов, а к 2030 году их количество увеличат до 43. Ранее, 12 января, приемочные испытания успешно прошел двигатель для высокоскоростного состава.
