Источник:
На встрече с журналистами Корабельников пояснил, что петербургские предприятия по переработке покрышек сталкиваются с двумя основными трудностями: колебаниями в графике городского благоустройства и наличием на рынке более доступной иностранной продукции, особенно из Польши.
«У нас есть компания-утилизатор, которая из этих шин делает резиновую крошку, которая дальше используется для благоустройства в том числе. С чем мы, мы и утилизатор, столкнулись в последнее время? С несколькими обстоятельствами. Во-первых, с тем, что меняются объёмы благоустроительных работ. С другой стороны, есть импортная польская крошка, которая гораздо дешевле, чем та крошка, которую производит наш утилизатор», — заявил вице-губернатор.
Он считает, что для стабильной работы переработчикам необходимо заранее знать долгосрочные планы властей по благоустройству. Для защиты от зарубежных конкурентов Корабельников видит решение в федеральных мерах поддержки. «Здесь встаёт вопрос поддержки на федеральном уровне такого рода проектов. За счёт введения, например, импортных таможенных пошлин, для того чтобы было выгоднее покупать нашу крошку, а не польскую, которая там субсидируется Европейским союзом», — сказал он.
По словам Корабельникова, ключевым является создание отлаженной системы, включающей сбор, переработку и сбыт вторичного сырья. «Если выпадает какой-то элемент, то сама система начинает рушиться», — отметил он. Ранее в Санкт-Петербурге государственное предприятие МПБО-2 также начало деятельность по переработке шин и устранению свалок.
