С конца апреля 2025 года в жилом комплексе «Живи! В Рыбацком» резко обострилась ситуация с парковкой. Дорожные знаки «Остановка запрещена», ранее скрытые под пленкой, вступили в силу после передачи дороги на баланс города. Эвакуаторы начали работать круглосуточно, а жители — получать многотысячные штрафы. Одна из местных жительниц накопила уже 40 тысяч рублей. В домовых чатах комплекс в шутку переименовали в «Плати! В Рыбацком».
«С 29 апреля этого года в нашем квартале начался настоящий ад. Ввели в действие знаки „Остановка запрещена“ и запустили эвакуацию. Машины эвакуируют ночью, когда встать совсем негде, люди ВЫНУЖДЕНЫ оставлять машины под знаками. Уже выписаны сотни штрафов, люди тонут в долгах. И это только начало. Почему так происходит? Потому что у нас нет парковок», — рассказала жительница Елена.
«Эвакуатор и в четыре утра ездит, и в одиннадцать дня. Не угадаешь, — говорит Ирина. — Были случаи, когда владелец получал сразу два штрафа — один вечером, второй — ранним утром на следующий день». По вечерам поиск свободного места превращается в квест. Некоторые оставляют машины у соседних домов или на тротуарах, другие рискуют и ставят под знак. Одна из жительниц утром не нашла автомобиль и позвонила в 112, думая, что его угнали. Выяснилось, что машину эвакуировали ночью.
Подземный паркинг проблему не решает. Мест в нём почти не осталось, а в тех, что есть, — сырость и периодические потопы. Через два-три месяца такой стоянки автомобиль требует ремонта. К тому же часть машино-мест имеет двойную нумерацию: формально одно место засчитывается за два, но на практике установить подъёмник для двух машин мешает высота потолков. Ни одного такого устройства в паркинге нет. На сайтах недвижимости нашлось лишь три объявления об аренде парковочного места во всём квартале, а предложений о продаже — ни одного.
В качестве альтернативы застройщик предлагает бесплатную открытую парковку примерно в полутора километрах от домов. Однако путь к ней проходит по извилистой неосвещённой дороге среди гор строительного мусора, без камер и охраны. После ночных стоянок у машин пропадали аккумуляторы и катализаторы. Кроме того, подъезд к парковке оказался перекрыт водоналивными барьерами. Местные жители пытаются оспорить штрафы, обращаются к юристам, но те называют это «дохлым номером». Сейчас они пишут жалобы в комитеты по градостроительству и транспорту, прокуратуру, управляющую компанию и застройщику.
Жилой комплекс строится в рамках городской программы развития застроенных территорий (реновации). Квартал обозначен как Усть-Славянка. Застройщик «СПб Реновация» построил 10 домов высотой до 27 этажей — около 2300 квартир. По данным жителей, парковочных мест (с учётом платного подземного паркинга) насчитано около 1000. Застройщик приводит другие цифры: для второй очереди предусмотрено 1951 машино-место. Из них 1292 — в подземных паркингах 11 домов (с учётом двойной нумерации), 221 — на гостевых парковках в границах участков, остальные — на квартальных проездах и открытой парковке за пределами второй очереди. Сколько именно мест имеют двойную нумерацию, застройщик не уточнил.
В комитете по градостроительству ситуацию объясняют дефицитом свободной территории: «Недостающее количество машино-мест обосновывается дефицитом свободной территории и в то же время применением рационального использования территории и размещения дефицита парковочных мест в отдельно стоящих паркингах на прилегающих территориях…». В перспективе в километре от второй очереди строится неотапливаемый многоэтажный паркинг на 500 мест (срок — до ноября 2026 года), ещё один такой же планируется к июню 2028 года.
Помимо нехватки парковок, жителей беспокоит транспортная ситуация. Уже сейчас утром на выезд из квартала уходит 20–30 минут. В марте 2025 года АО «Буер» получило разрешение на реконструкцию почти километра Советского проспекта (контракт на 2,57 млрд рублей, завершение — 11 августа 2028 года). На время работ часть трафика может переключиться на параллельную Славянскую улицу. Кроме того, до 2030 года запланировано строительство первого этапа Южной широтной магистрали от Бугровой улицы до Советского проспекта с путепроводом через железную дорогу. А в начале июня комитет по градостроительству опубликовал проект планировки продолжения Славянской улицы от Рыбацкого моста до Гудиловской: после реконструкции на ней будет от двух до четырёх полос. Проект прямо называет этот участок дублёром Советского и Шлиссельбургского проспектов, что подтверждает опасения жителей: через их квартал пойдёт дополнительный транзитный трафик.
Жильцы объединились в инициативную группу, направляют обращения во все инстанции, пытаются оспорить штрафы и добиться отмены запрещающих парковку знаков.
