Источник:
Парламентарии Ленобласти планируют обратиться к вице-премьеру России Марату Хуснуллину с просьбой о федеральном финансировании ремонта Ладожского моста. Поводом стала оценка депутатов, признавших ситуацию с этой ключевой транспортной артерией критической.
Инициативу проявил депутат ЗакСа и экс-глава администрации Кировского района Михаил Коломыцев. В своём обращении он указал, что мост через Неву, введённый в эксплуатацию в 1983 году, изначально не рассчитывался на современные нагрузки.
Движение по переправе уже ограничено с 28 января: из четырёх полос для транспорта доступны лишь две. Эти меры, связанные с начавшимся ремонтом, продлятся как минимум до марта, но дальнейшие планы пока не обнародованы.
Ладожский мост имеет стратегическое значение, соединяя Санкт-Петербург с Ленинградской областью, а также обеспечивая транспортную связь с Карелией, Мурманской и Вологодской областями. Нормативная нагрузка составляет 14 тысяч автомобилей в сутки, однако фактический трафик достигает в среднем 60 тысяч, а в летний период — до 84 тысяч.
«Ситуация особенно усугубится в весенне-осенний период, когда к ежедневному пассажиропотоку жителей Ленобласти присоединяются многочисленные садоводы из Петербурга», — отметил Коломыцев.
По его словам, постоянная эксплуатация в режиме перегрузки уже привела к ускоренному появлению дефектов и разрушению конструктивных элементов, включая разводной механизм.
Парламентарий считает, что текущие ремонтные работы не устраняют повреждения, влияющие на несущую способность сооружения. Со временем это может привести к её полной потере и отказу разводного механизма.
«Придёт момент, когда его придётся полностью закрывать. Нужно будет чинить разводные механизмы», — заявил депутат.
В качестве возможного решения Коломыцев предлагает построить рядом с существующим мост-дублёр. На период реконструкции движение можно было бы перенести на новую переправу, а в дальнейшем использовать обе поочерёдно.
Депутат добавил, что в организации «Упрдор» ему устно подтвердили техническую реализуемость такого проекта. Стоимость он оценивать не стал, отметив, что условия для строительства в Ленобласти проще, чем в Петербурге.
По данным Коломыцева, работы на верхней части конструкции Ладожского моста продлятся до ноября 2026 года, после чего ремонт перейдёт на опоры. Таким образом, ограничения для автомобилистов могут сохраниться до конца осени 2026 года, а не до сентября 2027-го, как объявлялось ранее.
