Источник:
В рабочие дни с 8:10 до 9:15 вход в вестибюль полностью закроют, а с 16:40 до 19:00 — ограничат. Станция продолжит функционировать, пассажиров просят заранее планировать маршрут.
Как уточнили в пресс-службе метрополитена, «указанные интервалы могут корректироваться с учетом фактического пассажиропотока».
Предыдущий капитальный ремонт эскалатора на этой станции проходил с 25 августа по 17 ноября 2025 года.
Проект реставрации станции «Нарвская» повторно прошёл государственную историко-культурную экспертизу и получил положительное заключение КГИОП. В плане работ — ремонт и реставрация фасадов, кровли и стилобата. На фасадах смонтируют новую систему водоотведения и установят противоприсадные иглы для защиты от птиц. Также отреставрируют полуколонны, пилястры, лепестки, розетки и другие декоративные элементы, облицовку цоколя и бетонный декор. На кровле заменят металлическое покрытие, восстановят полуциркульные люкарны. Кроме того, отреставрируют облицовку стен стилобата и лестницу.
Станция метро «Нарвская» открылась 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Исторически на этом месте находилась застава почтового тракта на Нарву и Ревель (ныне Таллин). Район станции был крупной фабрично-заводской окраиной, трудящиеся которой славились революционными традициями. Им посвящена станция, что отразилось в символических скульптурных группах, изображающих людей труда, науки и искусства.
«Нарвская» — пилонная станция глубокого заложения. Архитектурно-скульптурная тема подземного зала — «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены 48 барельефов с 12 повторяющимися сюжетами: строители, металлурги, учителя, маляры, врачи, метростроители и другие. Первоначально станцию хотели назвать «Сталинская», а её оформление посвятить образу Иосифа Сталина, но от этой идеи отказались после изменения политической обстановки.
