28 мая на XII Форуме дорожных инициатив в Сочи начальник строительного управления АО «ВАД» Константин Порублёв представил проект восточной дуги КАД-2. Эта 80-километровая дорога от трассы М-11 до Кузьмолово — единственный согласованный участок второй кольцевой. Заказчиком выступает «Автодор», а «ВАД» готовит документацию.
АО «ВАД» — крупный дорожный подрядчик с выручкой более 100 млрд рублей в 2024 году. Компания строит Южную широтную магистраль, трассу М-32 с развязкой на Приморском шоссе, а также ремонтировала Невский проспект. Среди других объектов — трассы «Кола», «Сортавала», «Скандинавия», «Таврида», «Восток».
Дорога будет четырёхполосной с расчётной скоростью 120 км/ч. На ней возведут 40 искусственных сооружений: 26 путепроводов, 7 экодуков и 7 мостов. Запланировано семь развязок:
- с М-11 «Нева»;
- с Красноборской дорогой;
- с трассой Ульяновка — Отрадное;
- с Р-21 «Кола»;
- с дорогой станция Магнитная — посёлок имени Морозова;
- с Дорогой жизни;
- с региональной дорогой «Санкт-Петербург — Матокса».
Трасса пересечёт 166 инженерных сетей, что потребует согласований с «Транснефтью», «Газпромом», «Россетями», РЖД и ещё тремя десятками собственников. Из-за высокой заболоченности и торфяников глубиной до семи метров потребуется замена слабых грунтов.
КАД-2 пересечёт Неву в районе Отрадного. Ранее губернатор Петербурга Александр Беглов докладывал президенту о планах запустить разводной мост до 2030 года. Однако в актуальном проекте мост — вантовый, не разводной. Проектированием занимается «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». Согласно презентации, длина мостового перехода — 1269 м, центральный пролёт — 220 м, высота над водой — 30 м. Вместе с подходами общая протяжённость составит 3000 м. В обосновании проекта отмечается, что створ моста выбрали с учётом минимального сноса построек, ширина русла Невы в этом месте около 350 м. На левом берегу трасса пересечёт железную дорогу у платформы Геройская, затем Петрозаводское шоссе и перейдёт через Неву восточнее Кузьминского моста.
КАД-2 будет платной. По оценкам, выручка «Автодора» в 2029–2030 годах составит около 10 млрд рублей. На трассе применят систему free-flow (безбарьерная оплата), но полностью от шлагбаумов не откажутся. Дорогу оснастят автоматизированной системой управления движением, метеостанциями, детекторами транспорта, камерами и знаками переменной информации.
На строительство первого этапа КАД-2 в программе «Автодора» заложено 178,5 млрд рублей. Завершить работы планируют в 2029 году. Уже обсуждается трассировка следующего — северного — участка.
