Сегодня в Санкт-Петербурге начинается международный велофестиваль «ЗСД Фонтанка Фест». Традиционно он проходит по Западному скоростному диаметру — одной из самых живописных магистралей города. Покрытие дороги спроектировано для высоких нагрузок, и лишь раз в год она открывается для велосипедистов.
В заездах участвуют более 20 тысяч человек из разных регионов России и других стран. Самой многочисленной командой традиционно выступает «Газпром нефть»: 500 сотрудников и студенты петербургских вузов.
Для велосипедистов важна ровность асфальта: микротрещины создают вибрацию, снижающую скорость и безопасность. Поэтому трасса с современным покрытием, как ЗСД, идеальна для заездов. В обычные дни проезд здесь разрешён только на автомобилях.
При строительстве ЗСД использован асфальт на основе полимерно-битумных вяжущих (ПБВ). Полимеры в составе сохраняют эластичность покрытия при любой погоде — и в жару, и в мороз. ПБВ предотвращают образование колеи и трещин, что критично при высокой транспортной нагрузке: ЗСД ежедневно пропускает сотни тысяч машин, включая грузовики. Применение таких вяжущих увеличивает срок службы покрытия в 2–2,5 раза.
Одним из российских производителей и разработчиков ПБВ является «Газпром нефть». В её научно-исследовательском центре провели более 300 тысяч испытаний вяжущих и асфальтобетона, адаптируя рецептуры для разных климатических зон и нагрузок.
Долговечность асфальта зависит не только от состава, но и от качества стыков между полосами укладки. Технологические швы — уязвимые места, где скапливается влага. При замерзании она расширяется и разрушает покрытие. Для герметизации стыков применяют битумно-полимерные ленты. Их фиксируют на вертикальном торце ранее уложенной полосы, а при укладке новой горячий асфальт расплавляет ленту, создавая монолитное гидроизолированное соединение.
«Газпром нефть» разработала несколько видов таких лент: для низких температур, для жаркого климата (выше +50 °С) и для аэродромных покрытий с экстремальными нагрузками.
ЗСД открыли в 2016 году. Спустя почти десять лет трасса остаётся одной из самых комфортных в Петербурге — как для автомобилистов, так и для велосипедистов. Благодаря качеству покрытия здесь проводят только текущие и регламентные работы, избегая капитального ремонта. Спортсмены ставят рекорды: в 2024 году участник команды «Газпром нефти» Денис Гайденков проехал 15-километровую дистанцию за 20 минут 28 секунд, а в 2025 году на официальной велогонке улучшил результат до 17 минут 30 секунд.
В этом году спортивной гонки не запланировано. Организаторы призывают участников не стремиться к скорости, а получить максимум впечатлений от проезда по уникальной трассе.
