Автомобили бренда Esteo со временем вытеснят Exeed из дилерских центров
Источник:
Группа АГР объявила о выводе на российский рынок четвёртого совместного проекта с китайской компанией Defetoo — премиального автомобильного бренда Esteo. Партнёры уже выпускают Tenet (на бывшем заводе Volkswagen в Калуге) и Jeland (на бывшем заводе GM в Шушарах). В Калуге также запущено производство автомобильных двигателей.
Название бренда происходит от латинских слов «est» (существовать) и «eo» (идти). Альтернативная расшифровка — аббревиатура английских терминов: esthetics (эстетика), status (статус), technologies (технологии), emotions (эмоции), outrun (опережение).
Модельный ряд Esteo будет включать как автомобили на новых источниках энергии (NEV), так и традиционные ДВС. Машины будут выпускаться в сегментах от SUV-D до SUV-F — премиальные кроссоверы. По данным собеседников, знакомых с планами АГР, новый бренд постепенно заменит в дилерских центрах марку Exeed (премиум Chery). Замещение пройдёт по той же схеме, что и Tenet с Jeland.
Сборка Exeed, ранее осуществлявшаяся на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье, будет перенесена в Петербург. Там выпуск наладят уже под брендом Esteo, а производство в Подмосковье прекратят.
Производство Esteo, по информации нескольких источников, наладят в Каменке — на площадке бывшего завода Hyundai. Ранее там прекратились сборка Solaris из доставшихся комплектующих. Оборудование для новой линии приходит до конца мая, в июне начнётся монтаж. Один из собеседников заявил: «В Шушарах уже четыре модели, три запущены, одна становится через месяц, там места нет. Оборудование в Каменку приходит до конца мая, и в июне монтаж». Полноценное производство ожидают к осени. Другой источник отметил: «В конце мая — в начале июня мы увидим первую модель Esteo». На предприятии уже готова линия сварки-покраски. В АГР пообещали раскрыть детали позже.
Активы завода Hyundai в Петербурге достались АГР в начале 2024 года. Сборку Solaris из оставшихся комплектующих остановили в конце 2025 года из-за нехватки запчастей. На заводе в Шушарах (бывший GM, затем Hyundai) конвейер перезапустили в марте 2026 года, выпуская Jeland.
В модельном ряду Esteo запланировано две бензиновые и четыре гибридные модели. Первой начнут выпускать бензиновую версию, затем акцент сместится на гибриды. В конце мая — начале июня появится гибрид ET7 — модернизированный аналог Exeed Exlantix ET. Летом выйдет флагманский внедорожник ЕТ-8. Ранее на бренд Esteo были получены ОТТС на кроссоверы LX (33T), TXL (51M) и RX (41T), но, по словам источника, эти машины сейчас допродаются и скорее всего уйдут из модельного ряда.
Цены на автомобили Esteo будут сопоставимы с Exeed. Например, полноразмерный внедорожник VX стоит от 4,9 млн рублей, среднеразмерный TXL — 3,4 млн, кросс-купе RX — 4 млн, компактный LX — 2,6 млн. Гибридный Exlantix ET — от 5,9 млн, купе Exlantix ES — от 5,7 млн.
Партнёр АГР — китайская госкомпания Defetoo, мажоритарным акционером которой является Комитет по развитию экономической и технологической зоны Уху (провинция Аньхой, где также базируется Chery). Defetoo не аффилирована с Chery, позиционируется как технологический агрегатор для глубокой локализации автопрома на внешних рынках. В России Wuhu Defeitu Automobile Technology Co., Ltd. владеет юрлицами: ООО «Этиджей Рус» (домен jelandrus.ru), ООО «Джейлэнд Рус» (официальный продавец Jaecoo и совладелец «Тенет Рус» и ЦАИР в Шушарах), ООО «Онивс Рус» (продавец Omoda). Ранее под брендом Onives планировали выпускать аналоги Omoda, но затем их передали под бренд Jeland. ООО «Эстео Рус» с сайтом esteo.ru формально не связано с АГР или Defetoo, но его директор Алексей Пугин ранее возглавлял «Онивс Рус».
