Количество траулеров проекта СТ-192, которые строят на петербургской площадке, сократили с десяти до восьми. Такое решение приняли Русская рыбопромышленная компания и Адмиралтейские верфи, входящие в ОСК. Информацию об этом 22 сентября опубликовали «Ведомости». Девятый и десятый корпуса закладывать не станут: стороны подписали допсоглашения о расторжении контрактов на эти два судна.
Причина отказа от постройки двух траулеров — удорожание, сообщает издание. Импортное оборудование пришлось менять в массовом порядке, а объем замены назвали «беспрецедентным». При этом верфь не имеет механизмов для компенсации таких убытков. В результате контракт стал убыточным.
Восьмое судно серии, «Александр Бузаков», заложили в феврале 2025 года. Сейчас его готовность составляет примерно 40%. За время строительства стоимость корабля выросла более чем вдвое — с 6 млрд рублей почти до 14 млрд. Чтобы достроить судно, деньги планируют привлекать в том числе через займы ОСК и правительственные субсидии.
Изначально серия СТ-192 должна была включать десять судов. Пять из них уже переданы заказчику: «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов», «Капитан Мартынов» и «Капитан Юнак». Шестой траулер «Механик Щербаков» официально сдан, 18 сентября на нем подняли флаг РФ, сообщала «Фонтанка». Седьмым и восьмым судами серии станут «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков», заложенные в 2025 году.
