Источник:
В акватории Невы продолжается масштабная операция по подъёму буксира «Капитан Ушаков», затонувшего почти год назад. 23–25 июня для проведения работ вводились ограничения судоходства на участке от устья Мойки до впадения Екатерингофки. К утру 25 июня судно показалось из воды, однако держится с заметным креном — по оценкам очевидцев, около 45 градусов. Возник вопрос: это плановое положение или вынужденная остановка?
Источник:
Представитель Ярославского судостроительного завода (ЯСЗ), который выступает собственником и организатором подъёма, пояснил, что радоваться успеху преждевременно: выполнен только первый из трёх запланированных этапов. Прогнозировать точные сроки завершения процедуры сложно — «как пойдет». Детали операции пока не разглашаются, чтобы «не спугнуть» удачу. После подъёма буксир планируется отбуксировать на ближайшую ремонтную базу, скорее всего в Петербурге.
Отдельно встал вопрос стоимости работ. На ЯСЗ ответили, что окончательная сумма пока не определена — «только всё авансируется». Между тем финансовый фон ситуации гораздо серьёзнее. Заказчиком буксира является Министерство обороны РФ, и отношения между ведомством и заводом складываются непростые. 3 июня 2026 года в Арбитражном суде Москвы состоялось первое заседание по иску военного ведомства к ЯСЗ, поданному ещё в январе 2026 года. Сумма претензий достигает около двух миллиардов рублей. Для сравнения: годовая выручка ЯСЗ, по открытым данным, составляет 1,7 миллиарда рублей.
После завершения подъёма судно планируется обследовать. По предварительным оценкам представителя завода, это займёт от двух недель до месяца. Дальнейшие действия с буксиром пока не определены — планы предстоит согласовать с заказчиком. «Свои планы мы пока прорисовываем», — отметил собеседник.
Буксир «Капитан Ушаков» частично затонул в ночь на 9 августа 2025 года. Судно находилось на достройке у причальной стенки «Балтийского завода», арендованной ЯСЗ. Никто не пострадал, но судно ушло под воду. Официальные причины происшествия до сих пор не объявлены. Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по части 1 статьи 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ). Первоначально ущерб оценивался более чем в миллион рублей, однако позднее, судя по иску Минобороны, масштаб потерь оказался иным.
