Источник:
Первые признаки дефицита топлива появились в Крыму, где на некоторых заправках ввели продажу по карточкам и ограничения для спецтранспорта. Цены на стелах достигли 90 рублей за АИ-95 и 100 рублей за дизель. После переговоров с властями операторы убрали ценники со стел, но фактическую стоимость не снизили.
Затем ограничения на продажу топлива «в одни руки» распространились на Ростовскую и Краснодарский края, Воронежскую и Тульскую области, а затем и на Санкт-Петербург. В Северной столице корреспонденты обнаружили, что на многих заправках лимит составляет 20–50 литров, даже если уведомления не вывешены. Позже компания «Татнефть» 17 июня сняла ограничения на АИ-92 и дизельное топливо, сохранив их для АИ-95.
Экономическая теория предполагает рост цен при сокращении предложения, но на крупных сетевых заправках стоимость бензина оставалась стабильной: АИ-92 — около 63–66 рублей, АИ-95 — 70–73 рубля. Однако ситуация на независимых АЗС, особенно в южных регионах, кардинально отличается. На одной из крупных сетей в Краснодарском крае АИ-95 стоит 79,05 рубля, а вблизи Крымского моста цены достигают 74 рублей даже на заправках «Лукойл».
В Ростовской области независимые операторы столкнулись с резким сокращением предложения от нефтебаз. Владельцы небольших сетей делятся в профессиональных сообществах оптовыми ценами, которые взлетели до рекордных значений. Один из предпринимателей сообщил: «С *** там не все просто. Объем проплати, поставят в очередь за объемом. В лучшем случае это через 4–5 дней. Машина приедет за объемом. Простоит там в очереди до трёх суток. И заводу пофигу, что предоплата. Цену не фиксируют. Если поднимут, то всем поднимают. Даже если машина уже в очереди стоит».
Другие участники рынка подтверждают: на многих НПЗ бензин сейчас вообще не продают. Приводятся конкретные цифры: АИ-92 с завода в Салавате — 125 тысяч рублей за тонну, с доставкой из Саратова АИ-95 — 140 тысяч, дизель из Черкасс — 130 тысяч, из Нижнего Новгорода АИ-92 — 150 тысяч. «Сегодня в Чувашии еле купил за наличку по 75 92 бензина. Одну машину еле вырвал», — хвастается один из операторов.
Расчеты показывают, что при таких оптовых ценах продажа топлива по 100 рублей за литр становится убыточной. АИ-92 по 125 тысяч за тонну соответствует 93,13 рубля за литр, по 150 тысяч — 111,75 рубля. АИ-95 по 140 тысяч за тонну — 105,70 рубля, а летний дизель по 140 тысяч — 116,90 рубля. «Нижний Новгород с доставкой 92-й и дт цена ракета! Проще закрыть, чем по 100 р. продавать», — резюмирует один из владельцев АЗС.
В Тульской области сеть ТНБ продает АИ-92 по 79,70 рубля, АИ-95 — по 85,75, тогда как средние цены Росстата по региону на 8 июня составляли 65,91 и 71,33 рубля соответственно. Независимая заправка «НефтеГазТ» в селе Покровском Ростовской области 17 июня установила цену на АИ-95 в 109,9 рубля. Журналисты связались с АЗС и выяснили: «Нет топлива, а то, что было в резерве, продано по старой цене, потому что возник ажиотаж. Люди все разгребли. Новая же закупка была по космической цене. Нефтебазы не продают. Крупные нефтегазовые компании же сами производят, и они нам не продают. А если продают, то по завышенной цене». Сотрудники пояснили, что такая цена установлена как сдерживающий фактор, чтобы не уйти в убыток.
Подобные случаи фиксируются в нескольких регионах. В Ставропольском крае на АЗС «Газсистем» АИ-95 стоит 92,88 рубля, в Воронежской области «Юксойл» — 82,50, в Волгоградской «Рябина ойл» — 84, в Вологодской «Энтиком-Инвест» — 85,10, во Владимирской «Агама» — 90. В Тюменской области на заправках «Меридиан» цена достигает 96 рублей за литр.
