Фото из архива
Источник:
Дистрибьютор Volga объявил о планах реализовать 30 тыс. автомобилей до конца 2026 года, а в 2027 году нарастить объем до 60 тыс. Производство в Нижнем Новгороде сейчас выдает около 150 машин в сутки. Ранее компания озвучивала более скромный прогноз — 25–27 тыс. единиц.
На старте продаж представлены три модели:
- кроссовер K50 на платформе Geely Monjaro — от 4,199 млн руб.;
- кроссовер K40 на базе Geely Atlas — от 2,749 млн руб.;
- бизнес-седан C50 на платформе Geely Preface — от 2,899 млн руб.
Модель K50 столкнется с конкуренцией со стороны оригинального Geely Monjaro, который уже имеет узнаваемость и доверие. Цена K50 не дает преимуществ, а бренд пока незнаком покупателям. Аналогичная ситуация ранее наблюдалась с брендом XCITE.
Кроссовер K40 попадает в популярный сегмент, где сильные позиции у Tenet, «Москвича» и Haval. Haval отличается более глубокой локализацией и развитой дилерской сетью. При цене 2,75 млн рублей K40 предлагает китайский автомобиль под новым брендом без явных конкурентных преимуществ.
Седан C50 может быть востребован в корпоративном и государственном секторах, так как является одним из немногих локализованных седанов. Однако его стоимость 2,9 млн рублей выше, чем у исходной модели Geely Preface. Компания «Москвич» отмечала, что локализация седана требует больших затрат и сложна. Для привлечения покупателей цена C50 должна быть ниже — около 2,5 млн рублей.
План в 30 тыс. продаж за год соответствует уровню середняков: в 2025 году Jetour продал 36 тыс. машин, Tenet — 33 тыс. (9-е место в топ-10). Удвоение до 60 тыс. в 2027 году позволит приблизиться к показателю Belgee (68 тыс. за 2025 год). Однако Haval и Tenet продолжают усиливать локализацию и расширять дилерскую сеть. Belgee за первые пять месяцев 2026 года уже реализовал 24 тыс. автомобилей.
