Фото из архива
Источник:
Автоэксперт Олег Мосеев 28 января сообщил в своём телеграм-канале, ссылаясь на данные «Автостат-Инфо», что в России до сих пор насчитывается почти 1,2 миллиона «семёрок» ВАЗ-2107.
По словам Мосеева, долговечность этой модели является частью общей тенденции стремительного старения всего автопарка. Более 62,53% транспортных средств в стране старше 12 лет, что значительно превышает показатель десятилетней давности. Тогда, согласно Российской ассоциации автодилеров, доля таких автомобилей составляла лишь 48,9%.
Президент РОАД Алексей Подщеколдин называет причиной старения рост стоимости новых автомобилей. Это привело к смещению интереса покупателей в сторону машин с пробегом: в 2025 году на них пришлось 67% покупок, тогда как десять лет назад эта доля была всего 41%. Также наблюдается снижение объёмов производства и продаж. Для сохранения текущей структуры автопарка ежегодно необходимо производить и продавать около 3 миллионов автомобилей.
Общее количество легковых автомобилей в России в 2025 году увеличилось на 1,28%, достигнув 47,9 миллионов единиц. Детальное возрастное распределение представлено следующим образом:
- автомобили 6-7 лет: 7,77%
- 10-11 лет: 7,38%
- 4-5 лет: 6,86%
- 8-9 лет: 6,13%
- 1-3 года: 5,97%
Меняется и происхождение машин в автопарке: наибольшая доля пока у российских производителей — 30,8%, на японские приходится 23%, на корейские — 12,4%. Доля китайских автомобилей выросла с 5,9% в июне до 6,4% в декабре 2025 года.
Производство ВАЗ-2107 было окончательно прекращено в апреле 2012 года, когда последний экземпляр сошёл с конвейера завода в Ижевске. При этом АВТОВАЗ отказался от этой модели ещё годом ранее.
