Sollers показала в Петербурге автобус SA9 и фургон SF5 с автоматом

Премьера состоялась на Кленовой улице, где в колонне из шести экспонатов Sollers первым стоял автобус SA9 на фоне Михайловского замка. Посетители могли осмотреть салон и водительское место. Однако продажи начнутся не сразу: модель проходит сертификацию, а серийный выпуск запланирован на осень 2026 года.

Автоматическая коробка передач — редкость для коммерческого транспорта, но на неё есть спрос. В Sollers пошли навстречу водителям и работодателям. «Автобус Sollers SA9 с автоматической коробкой будет в основном работать в городских условиях. Если приходится часто останавливаться на светофорах и для осмотра достопримечательностей, намного комфортнее, когда есть две педали, а рычага нет. Управление становится удобнее, так как не нужно отвлекаться на переключение передач», — пояснил Виктор Зорников, генеральный директор автобусного бизнеса Sollers.

Кроме того, «автомат» увеличивает срок службы техники. По словам Зорникова, механическую коробку легко повредить при резком переключении, что исключено в автоматической. «Для пассажиров поездки тоже будет комфортнее. С „механикой“ возможны резкие движения автобуса и толчки, с „автоматом“ это исключено».

Автобус SA9 — высокопалубная модель, пассажиры видят поверх крыш легковых машин, что подходит для экскурсий. Предусмотрен большой багажник и спальное место для водителя, поэтому возможны и дальние поездки. Модель кастомизируется: базовое оснащение дополняется опциями под конкретные задачи. В России автобусы служат 15–20 лет, поэтому каждый заказ индивидуален.

Базовая комплектация SA9 включает пассажирские кресла с анатомическим профилем, регулировкой наклона, раскладными столиками и USB-розетками. Есть климат-контроль с кондиционером и кулер для воды. Дополнительно можно установить туалетную кабину, холодильник в салоне, спальное место водителя с отоплением и кондиционированием.

Также на выставке показали междугородний автобус Sollers SA6. У него такой же интерьер и кресла, но меньше багажник и высота салона. Он подходит для недлинных муниципальных маршрутов, обеспечивая комфорт пассажиров.

Малотоннажный фургон SF5 с АКП уже выпускается серийно и пользуется спросом. Автоматическая коробка облегчает подбор персонала — проще найти водителя с правами на «автомат». Обновлённая передняя панель эргономична, есть место для документов и перекуса. В стандарте — кондиционер и подушки безопасности собственного производства, которые компания применяет на всех моделях.

По словам Виктора Зорникова, компания создаёт универсальные автомобили, которые заменяют и рабочую, и личную машину. «Малотоннажник SF5 с автоматической коробкой передач предприниматель может использовать как личный автомобиль. Это не просто рабочая лошадка. У него красивый „легковой“ интерьер — можно расслабиться и после работы поехать по своим делам».

Ещё одна новинка — минивэн Sollers SP7. Полностью российский продукт: сварка, окраска и сборка выполняются в стране. Он уже работает как служебный транспорт в нескольких городских администрациях, а также включён в реестр такси Минпромторга. В ближайшее время он появится в категориях одного из популярных сервисов заказа.

Пикап Sollers ST9, по мнению руководства, обеспечивает почти премиальный комфорт, близкий к SUV. «Учитывая, что рынка премиальных внедорожников в России сейчас почти не существует, он попал в эту нишу. По агрегатной базе, уровню оснащения и комфорта он такой же, а небольшой кузов — скорее преимущество», — отметил Виктор Зорников.

Автобусы Sollers находят применение в разных сферах. В Самаре сервис использует их для перевозки пассажиров в аэропорт по расписанию с остановками в разных частях города. А в Подмосковье таким же автобусом собирают школьников из нескольких посёлков и отвозят на учёбу.

На улицах Петербурга уже заметны машины скорой помощи на базе фургонов Sollers. Вскоре к ним, вероятно, добавятся и туристические SA9 с автоматической коробкой, которые начнут возить гостей по Невскому проспекту.