Специалисты ФКУ Упрдор «Северо-Запад» в ходе выездного совещания оценили объем выполненных работ на Ладожском мосту и обсудили дальнейшие планы.
В настоящее время на объекте ведутся следующие мероприятия:
- восстановление промежуточных железобетонных опор и балок пролетного строения,
- замена части металлической ортотропной плиты,
- демонтаж металлических смотровых ходов на опорах,
- разборка барьерного ограждения и асфальтобетонного покрытия тротуаров.
На следующей неделе подрядчик приступит к фрезерованию существующего асфальтобетонного покрытия и демонтажу гидроизоляции на левой половине проезжей части.
Основные ремонтные операции сейчас выполняются ниже уровня дороги, в подмостовом пространстве, поэтому они не видны проезжающим водителям.
Работы идут в соответствии с утвержденным графиком. Главный этап, требующий ограничения движения, планируется завершить до конца 2026 года.
До 28 марта движение на мосту осуществляется по одной полосе в каждом направлении. После этой даты будет введена новая схема с дополнительной реверсивной полосой, которая утром будет работать на въезд в город, а вечером — на выезд.
Временные ограничения необходимы для снятия динамических нагрузок и вибраций с пролетного строения. Это позволяет рабочим безопасно устранять трещины, заменять высокопрочные болтовые соединения и ремонтировать деформационный шов.
Ладожский мост через Неву был построен в 1978–1983 годах. Это девятипролетное разводное сооружение длиной 655 метров, чьи проектные нагрузки уже устарели и не соответствуют современным требованиям.
Переправа находится на 40-м километре федеральной трассы Р-21 «Кола» и является ключевым звеном, связывающим Санкт-Петербург с Карелией, Мурманской и Вологодской областями. Это единственный разводной мост на федеральных дорогах Ленинградской области.
Диагностика, проведенная в 2024 году, выявила значительные дефекты основных несущих конструкций. Игнорирование водителями грузовиков весовых ограничений могло привести к аварийной ситуации, поэтому было принято решение о проведении планово-предупредительных работ для продления срока службы объекта.
В феврале 2026 года депутаты Законодательного собрания Ленинградской области заявили о намерении обратиться к вице-премьеру России Марату Хуснуллину с просьбой выделить федеральное финансирование на реконструкцию моста.
