Источник:
Фестиваль стартовал с демонстрации инноваций: на Манежной площади и Кленовой улице выставили более 100 образцов современной техники. Среди них выделялось множество электробусов. Некоторые модели петербуржцы скоро увидят на улицах города — например, электробус особо большого класса МАЗ 305Е20.
Ретротрамвай и современный вагон в стиле ретро
Источник:
«До конца года машина поступит в тестовую эксплуатацию „Пассажиравтотранса“, — рассказал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. — По итогам будем принимать решение о закупке партии этих автомобилей, потому что для нашего объёма пассажиропотока машины большой вместимости очень востребованы».
Портальная мойка «Ладога» — разработана в Петербурге, щетки по-прежнему европейские
Источник:
Одним из самых популярных экспонатов стало роботакси «Яндекса». Вице-губернатору его представил экс-глава комитета по транспорту Петербурга, а ныне вице-президент по стратегии транспортных и промышленных сервисов «Яндекса» Валентин Енокаев. Легковой беспилотник уже тестируется в Москве, Сириусе и Иннополисе; ожидается, что он появится и в Петербурге. Однако руль в машине сохраняется — российское законодательство пока не разрешает полностью автономное движение.
Вертолёт санитарной авиации находился у Михайловского замка два дня
Источник:
В деловой части фестиваля участники активно обсуждали инновации в транспорте.
Сотрудницы авиакомпании «Россия» раздавали шоколадки и охотно фотографировались с гостями
Источник:
Петербург может похвастаться сильными транспортными музейными проектами: Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, Центр истории автотранспорта Ленинграда и Интерактивный центр истории метрополитена. Теперь они объединяют усилия для создания масштабных межмузейных проектов, перекрёстных выставок и общих лекториев, охватывающих дороги, рельсы и подземку.
Ретропарад на Невском проспекте был приурочен ко Дню города
Источник:
На одной фотографии запечатлены ретротрамвай и современный вагон, выполненный в ретростилистике.
По числу участников ретропарад — вероятно, крупнейший в России
Источник:
«За последние пять лет транспортный комплекс Петербурга активно обновлялся и развивался, — отметил, открывая деловую программу, председатель комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин. — Прямо сейчас по центру города ездят наши новые зелёно-бежевые трамваи „Довлатов“ и „Достоевский“ с уникальным дизайном. Они оснащены „волшебными“ окнами-экранами с элементами дополненной реальности. Через них можно не просто видеть город, но и открывать для себя достопримечательности, слушать экскурсии прямо внутри салона».
Среди экспонатов выделялась портальная мойка с названием «Ладога». Ранее такие устройства привозили из Европы, но эту разработали в Петербурге, а производят в Ленинградской области. Конструкция двигается по рельсам и моет автобусы, грузовики и фуры, включая днище. Она может подавать шампунь, ополаскивать и менять режимы в зависимости от загрязнений. «В Петербурге автобусы моются каждый день, поэтому используется короткая программа: всего два прохода. Занимает это порядка четырёх минут», — поделился представитель компании-разработчика.
Студенты Академии Штиглица привезли на выставку «Штибус» с собственными дизайн-проектами общественного транспорта и тракторов. «Наверное, в мире нет ни одной крупной компании, где не работал бы кто-то из наших выпускников: „Фольксваген“, „Ауди“, „Бугатти“ — везде есть наши», — отметил преподаватель Виталий Камышев. Он напомнил, что облик «Лады Азимут» также связан с академией: главный дизайнер «АвтоВАЗа» Николай Суслов — выпускник кафедры промышленного дизайна. На вопрос о транспорте будущего педагог ответил: «Не знаю. Будет лучше, чем сегодня — хочется в это верить, потому что мы стараемся воспитать ребят с искренней любовью к профессии и к людям. Это самое главное».
Вертолёт санитарной авиации, приземлившийся у Михайловского замка среди бела дня, сначала насторожил горожан, но оказался участником выставки инновационного транспорта.
На фоне брутальной техники выделялись представительницы авиакомпании «Россия». Вице-губернатор Кирилл Поляков во время обхода не удержался и сфотографировался с ними.
«Организатор перевозок» впервые участвовал в «ТранспортФесте». Волонтёры и сотрудники подготовили развлекательно-образовательную программу для гостей. Желающие могли попробовать себя в роли контролёра-ревизора — особенно это понравилось детям: они проверяли оплату проезда и искали «зайца» в салоне автобуса.
Заключительный день фестиваля ознаменовался ретропарадом. Количество участников ежегодно растёт, соответствуя возрасту Петербурга. В этом году по центру города проехали 323 раритета. Жемчужина коллекции «Пассажиравтотранса» — автобус ЗИС-155 1957 года выпуска, ранее была проведена его реставрация.
Петербургская погода показала свой непростой характер, но это не отпугнуло горожан.
По подсчётам организаторов фестиваля — ГУП «Пассажиравтотранс», мероприятия посетили 129 тысяч человек, в том числе 10 тысяч специалистов транспортной отрасли.
