26 февраля 2026 года Федеральная налоговая служба приостановила операции по счетам ООО «Феникс» в восьми банках. Эта компания является правопреемником автохолдинга РРТ, основанного Олегом Барабановым.
История РРТ началась в 1992 году с гоночной команды Retus Rally Team. Инженер-строитель по образованию, Барабанов после вуза ушел в автоторговлю и построил крупный дилерский бизнес. На пике развития в 2012-2014 годах холдинг представлял такие бренды, как Subaru, Nissan, Opel, Chevrolet, Cadillac, Hyundai, Skoda, Honda, GM-Avtovaz и MAN, управляя 27 салонами в 11 городах России. Оборот компании оценивался в 13-15 миллиардов рублей.
Однако уже в 2012 году были заложены проблемы: инвестиции в строительство новых центров в Казани и Вологде составили около 1 миллиарда рублей. Задержки с документами привели к прекращению финансирования со стороны банков и поставок от импортеров. К 2014 году продажи упали на 59%, а долг перед банками, в частности ВТБ, достиг 4 миллиардов рублей.
В 2016 году против самого Барабанова был подан иск о банкротстве с требованиями на 14 миллиардов рублей. Предпринимателю удалось выиграть суды и выплатить лишь 35 миллионов. В 2017-2021 годах он попытался возродить бизнес через «Объединенную автомобильную корпорацию», которая включила 14 салонов, ранее принадлежавших РРТ.
После ухода западных производителей холдинг переориентировался на китайские марки Geely, Chery и Omoda, а также запустил направление параллельного импорта под названием «РРТ-Импорт».
В сентябре 2025 года налоговая служба инициировала банкротство «Автохолдинга РРТ» из-за долга в 107 миллионов рублей. Чтобы избежать краха, была проведена реорганизация с передачей активов новому юридическому лицу — ООО «Феникс».
Блокировка счетов «Феникса» показала, что избежать налоговых претензий не удалось. Бывшие дилерские центры РРТ на Пулковском шоссе в Санкт-Петербурге теперь не работают, телефоны не отвечают.
Автоэксперт Денис Гаврилов в своем Telegram-канале отметил, что РРТ прекратил продажи новых автомобилей в Петербурге, завершив дилерские отношения с брендами Soueast, Omoda и Jaecoo. По его мнению, проект «РРТ Импорт» не состоялся из-за утилизационного сбора, который сделал сделки нерентабельными.
В Российской Ассоциации Автодилеров (РОАД) подтвердили, что ситуация с РРТ отражает общие проблемы отрасли. Высокие финансовые нагрузки, включая утилизационный сбор и дорогие кредиты, а также изменение спроса вынуждают дилеров реструктуризировать бизнес. В ассоциации прогнозируют дальнейшее сокращение числа дилерских контрактов в 2026 году.
Несмотря на трудности, Олег Барабанов остается владельцем нескольких компаний с совокупным оборотом около 20 миллиардов рублей. Среди них лизинговая, IT и девелоперские структуры. Крупнейший актив — ООО «Феникс» с выручкой 16 миллиардов, но именно он подвергся блокировке счетов.
Налоговая задолженность структур Барабанова превысила 100 миллионов рублей. На вопрос о будущем автобизнеса предприниматель ответил: «Я не комментирую. До свидания».
